雅西高速公路，被称为中国高速公路扶植史上的“逆天工程”，是保持雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80公里/小时，2007年开工扶植，2012年建成通车，总投资约206亿元，平均1.2公里造价1亿元，设计速度每小时80公里。总投资约206亿元。跨越青衣江、大渡河、安谧河等水系和12条地动断裂带，被国表里专家学者公认为国内甚至全世界天然情况最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。
雅西高速雪后美景
这条高速公路横跨了好多河流，并且还跨越12条地动断裂带。整条高速公路一共有270座桥梁，个中特大桥23座，大桥168座。个中，对照有名的就是腊八斤大桥了。腊八斤特大桥全长1140多米，其10号桥墩高182.5米，加上基座和桥面部门，整体高度达到207米，而这一数据为这个桥墩戴上了"亚洲第一高墩"的桂冠。
腊八斤大桥
雅西高速一共有有25条地道，个中拿手地道2条，长地道16条。泥巴山大相岭地道是个中工程难度对照大的地道。
雅西高速起点海拔600米，终点海拔3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山。每向前延伸1公里平均海拔就将上升10米，被称作"云端上的高速公路"。被浩瀚国表里学者公认为工程难度最大的高速公路之一。
雅西高速，不光工程难度伟大，并且沿途景致也是令人心旷神怡，雅西高速的路段都尽量不损坏生态情况，地道的设计也是采用不会影响山体的螺旋地道，驾车行驶在上面，有在云端飞驰的感受，那种震撼，让人不由赞叹。
云端上的高速
雅西高速的通车不光使四川又一条北上南下的大通道正式实现，也是京昆高速全线贯通的一个主要环节。这无不施展了中国成长的缔造力与生命力。
