【全球世网 前方记者 赵历史】9月25日，北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）正式投入运营，当天16时29分，全球世网记者乘坐航班号为CA9597的波音747-8客机从大兴机场起飞，于当日19时许下降四川成都。这架飞机正在执行大兴机场的首批航班义务。
此次首航，国航专门抽组航行总队747大队的机长担当首航机构成员，并由大队航行干部带队执行。在航行过程中，乘务员提议在万米高空用歌声祝福故国，获得了乘客的共识，机舱中唱响了《讴歌故国》、《我和我的故国》等爱国歌曲。
新中国民航第一代乘务员康淑琴也同机航行。她是1955年新中国民航招收的十八名女乘务员（后来被称为“十八姐妹”）之一，本年已经81岁。她在飞机上介绍中国民航的伟大转变，她说：从北京到成都如今都是直飞，3个小时摆布就能达到。而在以前半途要下降太原、西安然后才是成都，也许需要一天的时间。这些年，看到国航的机型络续更新、航路收集络续扩展、乘务员部队越来越强大，“我发自心里地为国航感应骄傲”。
国航官方资料介绍，首航之后，其将在2019年冬春航季（2019年10月27日至2020年3月28日）执飞大兴至曼谷的国际航路，以及大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航路，国航旗下的北京航空将于2020年3月进驻；估计至2025年，在大兴机场投放约40至50架飞机。
据介绍大兴机场定位为大型国际航空枢纽，是撑持雄安新区扶植的京津冀区域综合交通枢纽，是国度成长的新动力源。大兴机场的顺利首航，标记着北京“双枢纽计谋”正式拉开序幕。作为首批入驻大兴机场的航空公司，国航按照国度发改委、民航局的统一布置，敏捷成立了运营筹备向导小组和多个专项工作组，涉及集体内部20余家单元单子，各单元单子紧锣密鼓、精心经营、尽心尽力完成大兴机场运营筹备的各项工作要求，确保大兴机场平安、平稳、有序解缆。这架飞机的起飞，标记着国航北京“一市两场”计谋迈出了坚韧的第一步。
国航称，作为今朝在北京两场运营且买卖量最大的主基地航空公司，将始终对峙把首都机场打造成为世界级航空枢纽的计谋方针不变，加速完美枢纽功能、提高运行效率和办事保障能力，持续拓展航路收集的宽度和厚度、争夺在三到五年内建成世界级枢纽。在大兴机场运营初期，国航将偏重成长点对点航路市场，积极拓展中转联程市场，助力大兴机场成为“国度成长新的动力源”。
