上世纪50年月初，国度“一五规划”即将启动，国民经济百废待兴，可否将更多的货色经由铁路更快地运输出去，直接影响到新中国的经济成长。1953年，在苏联专家的匡助下，铁道部规划了新的编组站，就是如今的郑州北站。
郑州北站是亚洲最大的列车编组站。该站南北长600O余米、器材宽800余米，占地5.3平方公里，采用双向纵列式三级六场机械化驼峰编组站站型。它纵连京广铁路线，横接陇海铁路线，是我国沟通南北、保持器材的交通冲要，素有铁路“心脏”之称。
两个伟大的“梭子”撑起了中国铁路运输的“心脏”，在郑州北隅俯视亚洲。
郑州北站有151条站线，390多公里长的线路，天天有400多列货车在这里进出，20000多辆车辆在这里集结。
郑州北站又是我国第一个综合性现代化编组站，它以电子较量机为主体，实现了运营治理主动化。郑州北站主动化系统包罗货车治理信息处理系统、驼峰功课过程掌握系统、编组场尾部微机集中联锁系统、站场无线通信系统和郑州枢纽区域调剂监视系统。亚洲最大的铁路站在中国：100多条轨道，跑错了哭都没用。
