“8月1日特斯拉第二季度财报公布，周四其股价大涨16%，每股价格暴涨至349.54美元。据路透社报道，金融分析公司S3合伙人表示，卖空者在当天遭受了17亿美元的损失。”
对于这家处于困境中的汽车制造商来说，提高产量一直是一个被质疑的目标。但第二季度财报显示，由于Model 3电动车产量激增，外加控制了制造成本，本季营收和汽车业务毛利率均好于预期。其现金流出低于预期，并且已经接近盈利水平。
该公司在汽车、电池和租赁方面创造了40亿美金的收入，比去年同期大幅增长。盘后股价波动上扬，一度由4%扩大至16%。这意味着，在不久的将来，特斯拉依靠Model 3有可能实现盈利。
虽然营收扩大，但特斯拉的盈利状况依然堪忧。财报显示，特斯拉第二季度亏损7.43亿美元，低于分析师预期的9亿美元左右。即便如此，在该公司最具挑战性的一年里，其亏损额已经创下了首席执行官埃隆·马斯克的最高纪录。
这一结果喜忧参半，对于这家长期被质疑为“处在崩溃边缘”，价值500亿美元的公司来说，现在已经到了关键时刻。要知道，这是今年上半年最后一次财务更新，当初马斯克曾承诺该公司将于本年度实现盈利。
周三，马斯克在给股东的一封信中写道：“为了实现最初的目标——生产出一款价格实惠且高盈利的远程电动车，整整花了我们十五年时间。”他希望，在公司历史上，将在下半年首次同时实现“可持续盈利”与“正向现金流”。
今年4月，马斯克曾在推特上表示，该公司的盈利能力将意味着“无需再筹集资金”。不过，该公司已经有数十亿美元的债务，其中包括需要在明年偿还或再融资的10多亿美元。
无论支持者还是批评者，都很期待该公司的收益报告，接下来马斯克与投资分析师的沟通以及直言不讳的马斯克会做出什么反应。这都会被他们当作考量公司表现的依据。今年5月，在公司第一季度财报电话会议上，马斯克曾斥责分析师询问他“无聊、蠢笨”的问题。
