在与恒大仲裁纠纷风波未散之时，法拉第未来副总裁离职的消息又被传出。据外媒The Verge报道，知情人士透露，通用汽车前首席工程师Peter Savagian已经卸任法拉第未来高级副总裁一职。
独家：贾跃亭的乐视将何去何从
一周前，，贾跃亭宣布全员降薪20%时，还公开发布声明表示：“越来越多的高管甚至普通员工自愿领取一美元年薪与公司共进退，我们为紧密团结的团队感到自豪”。现在看来，更像是贾跃亭自导自演的一出话剧。FF高管们在用行动宣告“贾跃亭不走，那我走”。
从“下周回国”、“尽责到底”，到如今的“共进退，一团和气”。每个笑话背后，都是贾跃亭“一言堂式”的企管模式和混乱业余的财务管理水平。
其在掌管乐视期间，仅大半年时间，乐视就从6000人扩张到13000人。一开始，贾跃亭并未想好要招什么样的员工，公司也缺少全面预算和岗位责任梳理，导致业务部门提出需求之后，HR就开始疯狂招聘，所招之人如果不合适就闲置，如果合适就用之。贾跃亭曾透露，乐视某月仅采购成本即达数十亿元人民币。
“只能说明乐视对财务管理不够重视，更没有对现金流量表予以重视，没有对资金安排及使用做出充分的预估”，..会计师苏妍表示，“哪些是硬性开支，哪些是可以适当延期的支出，哪些是必要的，哪些是可以放缓的，公司财务部门并没有自己的尺度，出现供应商扯横幅维权的现象不足为奇。”
到了FF时代也是如此。一位FF前员工直言：“如果不换掉贾跃亭，FF很难成功。”外媒则更为直接：“FF或注定失败，只因贾跃亭财务管理能力太糟糕”，直接点中了贾跃亭的要害。
造车烧钱是众所周知的事情，但像FF这样烧钱的企业并不多见。鉴于贾跃亭雄心勃勃的生产计划，FF也开启了疯狂的招聘模式，从2015年底的500人左右增长至2016年夏季的1500人左右。
