每日经济新闻记者 蘧毛毛 每日经济新闻实习编辑 张北
车市遇冷正在对上游汽车零部件企业产生冲击。公开数据显示，截止10月31日，国内A股上市的9大轮胎公司中，仅有4家前三季度营业收入实现正增长。
国外的轮胎公司也未能幸免。日前，美国固铂轮胎公司（以下简称固铂）发布了2018年前三季度的财务报表。财报显示，固铂前三季度的净销售额约为20.38亿美元，同比下降3%。具体来看，固铂公司在亚洲和欧洲的轮胎销量平均有近4%的减少。其中，在亚洲市场，固铂公司的OE原配胎业务有良好进展，但替换胎市场持续疲软。
在此背景下，如何抢占基数庞大的中国市场显得尤为重要。“中国市场是我们非常重视的市场，固铂将在新形势下生产适合中国市场的轮胎。”固铂轮胎全球研发资深副总裁Chuck Yurkovich表示，固铂将加大在中国市场的投入，尤其是OE项目的研发投入，其中联合途虎养车等电商..布局新零售，将成为固铂发力中国市场的关键一环。
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加大OE市场投入
据了解，轮胎的需求主要来源于OE配套市场和替换市场。OE配套市场是配套新的销售汽车，替换市场是用于旧胎的替换。“中国汽车市场增速放缓，将对替换轮胎市场造成一定影响，从而影响整个轮胎行业。”大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁及企业采购部负责人Nikolai Setzer在接受《每日经济新闻》记者采访时说。
在此背景下，各大轮胎企业都在发力OE配套市场。以固铂轮胎为例，目前，其在中国市场拥有近90个OE配套项目，未来它还将在OE项目上投入更多精力，让轮胎符合未来汽车的发展趋势。
“随着新能源汽车以及自动驾驶技术的发展，我们的轮胎也在研究是否可以有更好的延展移动性，或者滚阻是否会降低，以此更好地应对汽车技术的发展。”在Chuck Yurkovich看来，除了受车市整体销售环境的影响，轮胎行业的发展也与汽车技术的发展息息相关，后者或许会为轮胎行业开辟出新商机。
