1.车型：奔驰S320，底盘型号为W140，，发动机型号为M104，VIN码为WDB1400331A126077。
2.故障现象：在发动机运转进入热车工况之后，发动机怠速转速便开始有节奏地上下波动，也就是我们常说的“游车”现象。该故障曾多次被检修，进行了全面的发动机维修保养作业，但故障一直未得到彻底排除。
3.故障诊断与排除：在试车过程中发现，只要当冷却液温度升至80℃，发动机转速就开始在650～900r/min之间波动，同时排气管排出的尾气非常呛人，用手感觉尾气温度比较高。这些症状都说明了一个问题：混合气燃烧不良。咨询驾驶员，得知已更换过燃油滤清器和火花塞等部件，清洗过喷油器，笔者认为没有必要再对相关基本项目进行检查，初步判定故障是由于混合气浓度偏差造成的。连接STAR检测仪进行自诊断，选择S级140033车型，在控制模块组中选取“ME2.1”电控系统，查询故障信息，显示内容及含义如下：
Q0300BMisfiring damages TWC.含义为点火缺失造成三元催化转换器损坏。
Q0301BMisfiring damages TWC Cy1.1含义为1缸点火缺失造成三元催化转换器损坏。
以上这两个故障码都与汽缸点火缺失造成三元催化转换器损坏有关。故障码Q0301B说明1缸存在点火缺失故障，故障当前是否存在，STAR检测仪没有显示相关信息。执行故障码清除功能，完成后重新启动发动机，选择“Actual values”功能菜单，选取“Test engine”测试项目，观察怠速工况的发动机工作数据。检修前怠速工况的发动机工作数据见表1-3。
