实际驾驭起来，虽然动力并没有其他三汽缸车款来得强劲，不过在市区行驶下呈现非常轻快的感受，如果油门稍微踩深一点，动力也是随传随到，这也多亏7速S tronic双离合器自手排的搭配，在1500rpm即进入扭力峰值区域，每个档位转换也非常顺畅，并没有明显的顿挫感。但毕竟只是三汽缸引擎，在3~4000rpm以上的高转速下动力并非其长项。基本上没有常跑高速的需求下，这具引擎可以说非常适合道路状况。即便是在弯道上，藉由设定坚韧的前麦花臣、后扭力梁配置，以及设定较为轻快的速度感应式动力辅助方向盘，让每过一个弯道都带能给驾驶者充分的信赖感。
虽然A1 25 TFSI可以说是清汤挂面的入门级产品，但源自Audi的造车工艺还是保留下来，无论是外观组装或是内装做工等都没有因此缩水，在如此基础的配备上反倒更能让人了解其原始车辆的本质，而三汽缸引擎虽然是Audi首见的动力配置，但并没有动力不足的疑虑，加上有着税金优势，对于A1所设定的都会时尚座驾形象反倒更为贴切，同时对于想要体验Audi品牌的车主来说也不失为更亲民的选择。
