要说大众这个品牌，其实真的很难让人想到吐槽它的地方，设计虽然一直套娃家族风格，但是看这么多年也没有说丑的体验，只能是缺乏一定的惊艳，再说它的动力，大家对“烧机油”和“双离合”这几个词汇很敏感，但是大众这么多年用实力证明，不仅问题解决反而得到好评，让它拥有同级更出色的加速体验，这都是功劳。但要说真正让人值得吐槽的地方，或许是..的力度，朗逸咱们不用多说，都知道它在没换代之前属于纯正的..车型，而此次换代好歹让它采用了MQB..，即便..身份也算是纯正了一些。而大众似乎也意识到这个问题，当其他品牌开始疯狂针对国内市场推出..车型时，大众反而把所有车型都改为全球化。
我们近日从刚刚开幕的巴西圣保罗车展得到消息，大众针对另一大市场可谓是没少下了公布，除了皮卡车型还带来了一款T-Cross的南美版。就在今年10月底，我们在上海可是看到了这款车的发布，并且是由上汽大众进行发布，已经确定它尺寸加长进行国产的消息，而此次南美版车型的亮相，其实并没有什么值得惊讶的事情，但是此次大众竟然把标准轴距给省去了。这款南美版T-Cross车型也是长轴距版，而且此次官方也一并曝光内饰，加长竟然也不是国内专属，看来大众..之路越来越淡。不过南美版与上汽版有什么区别呢？毕竟是来自地球另一边。
