动力提升至450马力 百公里加速最快仅3.4秒
既然说到了992的涡轮增压器和燃油系统经历了各种环境严苛的测试，就不得不说说它所搭载的动力系统。目前发布的全新Carrera S搭载了3.0T水平对置6缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛米。这款发动机在991上也有搭载，虽然整体硬件没有太大变化，不过在性能参数上有所提升，令全新Carrera S进入了“3秒俱乐部”，百公里加速时间仅为3.7秒。四驱的Carrera 4S更是只需3.6秒，成绩追平了997.2时代的Turbo车型，相比上一代车型快了0.4秒，相当惊人。如果再搭载选装的Sport Chrono组件，两车的百公里加速时间还可提升0.2秒。Carrera S的最高时速为308km/h，Carrera 4S可达306km/h。
992匹配的变速箱当然还是保时捷当家的PDK，我们知道PDK相比同级高性能跑车的变速箱，最大的优势在于稳定性。相比同价位的某日系性能跑车娇气的双离合变速箱，PDK的稳定性简直令人发指，不仅可以实现多次弹射和超增压模式，而且在赛道上激烈跑圈之后也不会有明显的衰竭，这也是保时捷911受到全球无数车迷热爱的原因之一。
作为一款换代之作，992的革新还仅仅局限于动力性能的提升，此次992搭载了更全面的主被动安全系统。992上搭载了一套WET MODE系统，它可以通过声学传感器监测路面上的湿滑程度，向驾驶者发出预警。并对车辆整体的操控系统施加影响，以提升在雨天湿滑路面上驾驶的安全性。像车道保持辅助、碰撞预警等主动安全配置，也出现在了配置单上，并且是标配而不用额外加钱选配。据悉，992还引入了AEB主动制动系统以及红外线夜视辅助系统，进一步提升了驾驶的安全性。
