提到 Bose 这家声学厂商，我们首先想到的是什么？是 QC35 耳机给商旅人士带来的避世宁静，还是 Lifestyle 650 家庭影院音响系统提供的澎湃声响效果？
对于 Bose 来说，他们提供给用户的主要价值，可以用两个词来概括：澎湃和安静。
与其他的展示电视、冰箱、洗衣机等电器的参展商不同，Bose 此次在 CES2019 上展示的产品和技术主要存在于汽车当中，和我们日常用到的 Bose 降噪耳机或者音响亦有区别，属于 Bose 汽车系统部门。
▲ QC 35 降噪耳机
降噪的「安静」
我们首先来说安静，很多人知道 QC35 这款明星降噪耳机的型号，不过 QC 是哪两个单词的缩写就不如型号那么知名了。QC 取自 Quiet 和 Comfort，安静和舒适最早是为 Bose 的耳机用户准备的。现在，Bose 准备把这项技术带到汽车里面去。
当然，Bose 的做法不是给每个乘客发一个 QC35 耳机就完事儿。
相信许多人在乘车，尤其是乘坐轿车或者 SUV 这些小型车辆的时候，会明显感觉到车辆行驶中，轮胎和路面摩擦撞击产生的噪音，这种噪音在路面颠簸时更为明显。
如何减少车辆行驶过程中的噪音，给车内留一片宁静的空间，是奥迪日产马自达保时捷这些汽车制造商们一直想要解决的问题。不过它们在声音上遇到的问题，一般都会找 Bose 来一起解决。
针对这个问题，Bose 在 CES2019 上发布了 QuietComfort 主动路噪消减 (RNC) 技术，作为车舱主动声音管理解决方案的新成员。
在以往，为了应对路噪，汽车生产商通常的解决办法是使用特质轮胎，或者在车身包裹隔音层，虽然可以起到一定的效果，但是副作用也很明显：要么降低了噪音的同时牺牲了驾驶性能，要么会增加车身的重量，，耗油量增加。
Bose 汽车系统部主动声音管理解决方案经理 John Feng 说：多年来我们一直面临这样的疑问，为什么不能直接将消噪耳机技术应用到车辆内部，以获得更加安静的驾驶体验？
主动降噪技术的原理说起来其实比较简单：通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
所以这个技术用在车内听起来是个合情合理的解决方案，QC35 等降噪耳机的效果相信每个试过的人都了解，不管是噪杂的街道还是轰鸣的飞机机舱，带上降噪耳机的隔绝感立竿见影。不过相比于人耳周围的小范围空间，像在耳机内做主动降噪那样给汽车这么大的空间做噪音控制并不是简单的事情。
▲ Bose EHC 技术
