甚至还有用户猜测，阿里支持的17.7亿元人民币快烧完了吧？
就这样，没有一个长期稳定的靠山，对于摩拜哈罗而言ofo似乎多了一份危险，如果资金链真的一断那么后果就不堪设想。
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流言未停，信誉危机接踵而来
当摩拜和哈罗推出各种优惠..时，ofo选择反其道而行之。
切断与芝麻信用合作，也就意味着不再基于芝麻信用给用户免除押金。为了保证消费者不流失，ofo自身推出了一个“95元..包”。
这“95元..包”意思就是消费者只需要花95元，享受全国免押骑行服务，并且还可以拿这个95元购买月卡，骑行付费等，只是不能退。如果不购买这95元，消费者就需要付出更大成本199元缴纳押金。
面对这两种选择，消费者当然愿意选择从优。想不到，后面消费者才发现这个是一个“坑”。
过了一段时间，ofo官方通过..告知消费者们，免押活动结束，需要消费者额外缴纳199元押金。这言外之意就是如果不缴纳押金，95元不能用也不能取。
除此之外，骑行费用也无缘无故增加了。
有武汉消费者反映，原本ofo收费是0.5/小时，想不到现在只骑了3分钟，就花费2元。
一开始或许有消费者怀疑是不是系统暂时出问题了，想不到接二连三有消费者反映。一个山东省消费者反映骑行4分钟，就收1.37元。
从而坐实ofo加价是真的存在。这时，不禁让广大消费者怀疑，是不是ofo非常缺钱？缺到要丧失病狂收刮民费？
