即便消防部门对已经分离的电池采取了预防措施，事故车辆的电池随后还是起火，美国国家运输安全..的调查报告就显示，在将事故车辆拖离车祸现场时，其电池是再度起火，救援人员迅速将其扑灭。
而在救援人员将事故车辆转移到停车场之后，其电池又一次起火，在场的消防人员迅速将其扑灭，并告知了停车场。
这并不是特斯拉电动汽车在碰撞导致的大火被扑灭之后，其电池再度起火，今年3月份在加州那起导致一名苹果工程师死亡的Model X车祸中，其电池随后也曾多次起火，美国国家运输安全..目前也在对这一车祸进行调查，在本月7日也已经公布了初步的调查报告。
美国国家运输安全..此次公布的调查报告还提到，从特斯拉方面获得的数据显示，佛罗里达州这起Model S致命车祸发生前3秒，车辆的时速高达116英里（约186.6公里），前2两秒的时速为108英里（约173.8公里），最后也曾减速到86英里（约138.4公里），但事发路段限速30英里（约48.3公里），公告牌提示弯道附近时速是25英里（约40公里）。
车祸发生地是两条北向车道和两条南向车道，目击者表示车祸发生时，Model S是进入了左边车道超过了另外一辆车，在驾驶员试图回到右侧车道时车辆失去控制，先是撞上了一栋住宅前面的一堵墙，随后又撞上了道路南面的一堵墙，多名目击者透露在第二次碰撞之后这辆Model S才起火。（辣椒客）
