在月球探险的汗青上，阿姆斯特朗可是一个绕不开的人物了。将目光投向月球的过程中，欧洲航空局进展把更多的人类带到这个非地球的舞台上。此次欧洲航空局远远不是上岸月球探险那么简洁，而是探险加贸易的模式，进展对月球进行贸易斥地，经由测试月球运输办事市场，从而缔造出新的空间贸易模式，行使伟大的资源把人类带到月球，进行半殖民。
架设地面卫星 图片起原：ESA
时至今日，航天手艺已经能够很轻易地把人类带到月球，然则上岸月球并带上人类生活所需的一切资源，这个价值仍然是非常昂贵的。欧洲航空局进展重返月球是可持续性的，由此追求合作伙伴是必然的，好比与国际上的一些空间机构合作，与商界竖立合作关系。
发射围绕月球卫星 图片起原：ESA
欧洲航空局禁绝备从头斥地一个完整的月球航天器，因为制造一个航天器是需要花消好多时间和经费，欧洲航空局是想购置一台商用航天器，而不是本身制造。经由航天器把贵重的研究设备平安地送道月球上面。
人工转化氧气和水 图片起原：ESA
光合感化 图片起原：ESA
月球后头撞击防护 图片起原：ESA
人类重返月球需要真正做到可持续性，为什么强调可持续性？众所周知，月球上面并没有什么可行使资源，支付昂贵的价值仅仅只是以索求月球为目的，那将得不偿失，还不如把目光放在太阳系中更遥远的处所，这才是有意义的。所以必需行使月球现有资源。除了运输和通信之外，还需要斥地可以将月球本土物质转化为氧气和水的手艺，这些手艺将是维持将来人类在太空功课的要害性资源
模拟殖民地 图片起原：ESA
模拟殖民地 图片起原：ESA
我们回到月球上，是想打破它的神秘，并行使它作为跳板，人类的将来在深空更深处。欧洲航空局正在邀请具有索求和商用这一设法的机构、企业列入这个项目的研究，该研究将塑造这个项目成为范例。
