日前，第二届SMC国际汽车智能共享出行大会在广州举行， 在“通往未来智能出行之路”圆桌对话环节，GoFun出行CEO谭奕表示，出行是个无比巨大的市场，很有发展潜力，通过新技术和新场景的落地，企业能够全方位满足用户需求，走向共享出行3.0之路。
对于如何界定“共享出行3.0”，以及如何找到通往3.0的道路，谭奕发表了自己的看法，认为共享出行3.0的展望应该分短期未来和长期未来，长期未来是一种愿景，实现过程会存在很多客观影响因素，而短期未来是可以看得见的，随着5G技术和自动驾驶技术的落地应用，共享出行3.0时代正在到来。
共享出行的1.0指现在的公交体系，2.0指作为补充的网约车和分时租赁新业态，即现在的状态，而3.0则涉及未来自动驾驶的应用。谭奕表示，无人驾驶商业应用落地方面技术已经不是最大的问题，城市的智慧化程度和车路协同是一个非常漫长的过程，也是共享出行走向3.0之路需要跨越的障碍。
目前，自动驾驶和半自动驾驶的功能正逐渐普及，在边缘云计算、流量传输和分配、低时延、零时延技术的加持以及在360的环景摄像头、毫米波雷达、感应器的支撑下，“车找人”的未来非常可期，并且可以大量商业化落地，单单这一技术，就是颠覆性的2.0商业时代。
谭奕认为，现在用户对于司机的依赖性还很强，这意味着用户必须忍受司机的习惯、车辆的环境和溢价的可能。随着自驾技术的成熟和普及，用户可以自主选择车辆和车型，这在2.0时代已经大大改变了自驾出行和有司机服务的格局，在未来，自动驾驶还会带来颠覆性的改变，5G和自动泊车的落地是划分2.0和3.0时代的重大变革，3.0时代就在前方。
出行市场增量潜力巨大，科技驱动全产业发展
共享出行目前被定位于公共交通出行的补充部分，谭奕表示，当前政策向好，政府看待交通新业态的态度非常开放，且从空气质量和消费两重维度来看，出行都是一个巨大的增量市场。但现在的出行效率和出行成本给消费者带来的体验并不是最好的，不合格的企业会被市场淘汰，增量市场并不会平均分配到制造业的各个主体身上。
而好的企业必定能满足消费者的多元化需求，消费需求靠直接的体验和交互来进行，而体验和交互则需要科技的支撑。谭奕称，科技能够在增加出行愉悦的情况下，降低出行成本。GoFun出行正是一家科技驱动的企业，不论是不久前推出的GoFun Connect全新体系、与SAP、华为等科技巨头的合作，还是对自动泊车、自动驾驶技术的深耕，其最终目的都是为了赋能全产业，带给消费者全场景、无缝衔接的更优体验。
谭奕表示，用户分层的情况客观存在，不同的用户有不同的消费能力。比如年轻人有很强的出行需求，但是价格耐受力比较低，企业要从各方面满足这部分消费群体的需求，通过新零售打造全新的线下体验，满足生理需求和感官需求，让消费者更愿意为高质量的好服务买单。
过去的市场规律会按照新的出行方式做重新分配，在未来，只有拥有创造能力、有发展策略、有服务质量和远见的企业才能把握市场。谭奕认为，用科学的商业模式去发展是立足市场的关键。GoFun出行的发展模式已经得到了市场的验证，今后将继续以科技和服务为立足点，通过车联网的技术来连接人、车、服务，让业务能够在产业链中实现效率最大化，进而成为世界上最大、最强的车辆和出行管理服务..。
据悉，GoFun出行上线3年多以来，已经覆盖全国80个城市，目前已经有近70%的自营和加盟城市实现盈利。GoFun出行的愿景是让每一个人的出行随心所欲，秉承着这一理念，GoFun出行将发挥科技驱动的优势，赋能全产业链协同发展，更从容地拥抱共享出行3.0时代。（一鸣）
