据统计，目前造车新势力已突破 60 家。在今年的北京车展上，数十家造车新势力以高颜值、高科技配置受到广泛关注。此前，多家造车新势力表示将颠覆传统车企。
2018 年时已过半，传统车企新能源汽车累计销量达到 35 万台，同比增长 1.2 倍。
反观造车新势力，仅有云度、电咖、小鹏三个品牌有销量。蔚来、威马虽有产品上市，有交车、订单传闻，但销量榜上仍是 0。
2015 年，云度汽车成立。2017 年 10 月就上市了首款产品 π1，随后今年 3 月上市了 π3。4 个月后，迎合新能源新政的 π1、π3 升级版本又上市了。
π1、π3 升级版外形和内饰与老款相比并无差异，但是续航里程却得到了很大的提升。π1 由原来的续航 150km，提升到 301、402km，π3 由原来的续航 251km 提升到 360km。据了解，云度的第三款产品将于 2019 年上市。
云度凭借两款小型 SUV π1、π3 半年销售了 2261 辆，位列新能源半年排行榜第 19 名，在造车新势力中算是佼佼者了。但离年销售 35000 辆的豪言壮语还相差甚远，仅占其 6%。
电咖其目前仅靠 EV10 一款微型车，半年销售了 1953 辆，在造车新势力中排名第二。但是 6 月销量因新能源新政骤降到 3 辆。
小鹏则是未上市就有销量。小鹏 IDENTY X 上半年获得了 330 辆的成绩这款小鹏 IDENTY X 又被称为 "1.0 版 "，仅生产了 1000 辆，是一款内部员工使用和测试的车型，其测试中所发现的问题将被整改升级至 2.0 版，
传闻蔚来 5 月份交付了 10 辆，6 月计划交付 550 辆。但是，这些在销量榜上仍无数据可查。李斌曾放言蔚来汽车 2018 年的目标为 3 万台，半年过去了，销量榜挂零。
蔚来的订单受跳票的影响较小，目前仍处于增长状态，8 月份陆续将在几个城市交车，同时把部分订单客户邀请到现场试驾，以增加客户对产品的信心。
