导读：
在英国的版图上,有很多著名港口，赫尔港就是其中之一。赫尔位于亨伯河北岸,赫尔河和亨伯河的交汇点,可经由亨伯河直接到达北海,从而通过海路与国内外的市场相连。赫尔的命运是和贸易直接联系在一起的,贸易兴则赫尔兴,贸易衰则赫尔衰。从中世纪到近代,赫尔一直是英格兰北部的主要港口和贸易中心之一,与许多国家和地区都有贸易往来,它的贸易兴衰在英国历史上占有一席之位,并与英国内外经济环境的变化有很大关系。本文通过了解12世纪末至19世纪初的英国，来谈谈赫尔的贸易兴衰历程。
中世纪的赫尔贸易
一、赫尔的早期历史
从11世纪起,西欧的商业逐渐复兴,城市兴起。赫尔就是在这样的背景下建立的。赫尔由米奥克斯修道院于12世纪末建立,最初名为赫尔河畔怀克大约一个世纪后,转入国王爱德华一世手中,更名为赫尔河畔金斯敦14世纪和15世纪赫尔的贸易。在怀克建立之前,这里并无人居住,只是位于赫尔河和亨伯河的汇合点的米特恩村庄的一部分。到1200年左右,该家族几乎将整个村庄都捐赠给了米奥克斯修道院。之后,米奥克斯修道院将其改造成了一个农庄。这一时期,修道院积极改造赫尔河流域的低沣地,建造了怀克城，也就是早期的赫尔城。1299年,赫尔城获得特许状,成为自治市,享有许多自由。特许状赋予市民很多特权,巿民可以在英格兰王国内免于缴纳通行税、桥梁养护税、铺路税、城墙税,以及其他所有针对商品的关税。赫尔建城之后,很快吸引了相当数量的贸易活动。其第一次被提及是在1193年,当时是为了准备理査德一世的救赎金而在赫尔港收集羊毛。在13世纪赫尔港口的重要贸易就是葡萄酒的进口。早在1204年,王室的酒就是从赫尔港运到约克,13世纪20年代也有酒船到达赫尔。
二、14世纪和15世纪赫尔的贸易
中世纪里,赫尔一直是英格兰北部的主要港口和贸易中心之一。作为集散中心,它发挥着作为贝弗利和约克的输出港的作用,也起着连接从莱斯特郡、德比郡到威斯特摩兰郡、达拉姆交通网络的作用。赫尔在国内的主要销售对象有三类:王室和军队、..机构和贵族家庭。粮食和葡萄酒是主要的出售商品。在14世纪早期,王室的管家就是赫尔进口商的常客,从进口商那里直接买酒,然后运往王室的领地和城堡中。赫尔对于英国东海岸港口来说,很重要,是伦敦等地船只前往纽卡斯尔、贝里克和冰岛的必经港口。格里姆斯比和雅茅斯的船只经常会运送粮食、鲱鱼到纽卡斯尔,而纽卡斯尔也经常运送盐、鲑鱼、煤到伦敦。煤是纽卡斯尔的主要产品,其中一些就会经由赫尔转运到其他地方,不过量通常都比较小。伦敦对粮食的需求比较大,而北方港口的供应则保证了这一点,其中赫尔必不可少地充当起了中转站的角色。而海外贸易是赫尔中世纪经济的主要基础,其贸易路线并不是固定的,这使得赫尔在14-15世纪的命运总是起伏不定。中世纪赫尔的主要贸易区域是沿着西欧海岸延伸,从北部的挪威到葡萄牙,最远到冰岛。15世纪末,为了地中海国家和东方异域的商品,偶尔也有船从赫尔冒险通过直布罗陀海峡。赫尔主要还是依靠低地国家的货栈。
14、 15世纪赫尔贸易其中一个主要贸易对象是加斯科尼。赫尔和加斯科尼之间最主要的贸易就足葡萄酒贸易。英国是加斯科尼葡萄酒的主要市场,而赫尔是英国的主要进口港口之一,赫尔进口的葡萄酒几乎全部来自加斯科尼地区。商人们从赫尔启程时在船上装满谷物和呢绒,运到加斯科尼出售后,满载加斯科尼的葡萄酒和纺织业所需要的靛蓝回程。在赫尔出口到加斯科尼的商品中,谷物的出口量最大,这些谷物并不是全部产自英格兰本土,其中有一些还是从波罗的海进口后转运的,谷物的供应保证了加斯科尼人能安心于葡萄酒酿造;除此之外,丰收时节还会有麦芽酒和豌豆以及来自波罗的海的木材等产品。呢絨是英格兰出口到加斯科尼的另一项重要产品,尽管加斯科尼并不是赫尔主要的呢絨市场,其出口量依然不小。此外在14世纪和15世纪到达赫尔的船只中,低地国家的船只最多。赫尔从低地国家进口的商品不仅仅来自于低地国家,还有来自德国、地中海甚至更远地区的产品。就连那些有商路直通赫尔的地区也常将低地国家作为他们与赫尔的中转站,如冰岛、挪威、波罗的海、法国等。
16世纪至19世纪初的赫尔贸易
一、16世纪的赫尔贸易
16世纪,英国形成了以伦敦为中心的全国商业体系。伦敦成为国内最大的商业市场,所需的粮食和FI用品等靠全国各地供应,而伦敦也将从国内外运来的商品经由沿海和内陆商路运到各个港口,供应各地。赫尔通过这个体系,供应伦敦物资的同时,也满足了其发展所需,保证了其经济的发展。在对外贸易中,英国国内呢绒制造业的发展,呢绒出口量增加,英国从一个以羊毛为主的原料输出国转变成一个以呢绒产品为主的制成品输出国。英国国内出现了三大呢绒产区,西赖丁地区是其中之一,赫尔以此为腹地,呢缄成为其主要的出口商品。而在中世纪繁盛的羊毛贸易,进入16世纪之后则完全衰落了。铅是赫尔沿岸贸易中的主要商品,从德比郡到亨伯河,再到赫尔。铅从赫尔运到许多地方,但在和赫尔进行沿岸贸易的港口中,会首先运往伦敦。赫尔还会运送一些呢绒到伦敦、金斯林和其他港口。此外,16、 17世纪,伦敦的人口激增,对粮食的需求量也猛增,伦敦是当时最大的粮食市场.所以赫尔和伦敦之间的粮食贸易量很大,并一直增长。赫尔运往伦敦的物资有时还有黄油和奶酪，这些也会运往泰恩塞德、东盘格利亚等地。
16世纪早期,法夫往赫尔输出的煤量也在增长,到16世纪中叶,赫尔不再从法夫输入煤,转而从泰恩塞德输入。1600年前,赫尔每年会从纽卡斯尔输入5000到6000吨煤,'其中一些用于再出口,其贸易量超过了铅的贸易量。赫尔从伦敦也输入一些国内产品,比如针、线、纽扣、缎带等日用杂品、家具、香料和各种食品杂货。赫尔还从东盎格利亚、英格兰东北岸和苏格兰输入鱼,苏格兰是首选。法夫港位于苏格兰东部,它与赫尔之间的鱼类贸易很繁荣,这种状况一直持续到16世纪80年代,但到1600年这一贸易就出现了衰落。 16世纪30年代,控制着英国很大一部分呢绒出口贸易的汉萨商人放弃赫尔港,转而使用伦敦港,从那时起,大部分西赖丁呢绒都通过伦敦出口,呢绒出口——赫尔的主要出口贸易,就逐渐衰落了。1537年到1542年每年平均只有两艘船从赫尔驶向安特卫普，安特卫普是16世纪欧洲的商业和金融中心,英国通过它与欧洲大陆进行贸易。由于伦敦商人的竞争,16世纪40年代末,赫尔在全国呢绒出口贸易中所占的比重不到百分之一。到这个时候,赫尔港的贸易已经衰退到一百年之前的萧条状态了。
17世纪的赫尔贸易
17世纪,英国继续商业扩张。这一时期,赫尔的海外贸易以波罗的海贸易为主,进口商品仍然是传统的亚麻、大麻、谷物、木材、焦油、浙青,但是贸易区域和规模都在扩大。崛起的荷兰成为英国的劲敌,尤其是在波罗的海贸易中。因此荷兰人的竞争成为影响波罗的海贸易的一个重要因素。都铎王朝晚期和斯图亚特王朝早期,欧洲市场由于战争和时局动荡的影响,英国的商业贸易一度陷入危机,英国商人积极开拓欧洲以外的市场,发展殖民地贸易。这一时期的赫尔并没有在殖民地开拓中发挥作用,但仍然和殖民地有贸易往来。国内贸易中,随着16世纪中后期兴起的采煤业、冶铁业等"大工业"部门继续发展和扩大,赫尔沿岸运输的产品结构发生变化,运输量扩大。17世纪早期,赫尔和波罗的海地区的贸易商品主要有木材、亚麻、大麻、谷物。整个世纪里,波罗的海一直是英国主要的木材供应地,但泽和里加是主要的木材港口;同时,随着到挪威北部沿海捕鯨船的增多,赫尔和挪威的港口、奥斯陆海湾的木材贸易快速扩大。17世纪中期是自16世纪90年代以来赫尔出口贸易最繁荣的几年,就关税收入而言,在17世纪头25年串.赫尔的海外贸易比其他任何外港都多。但从1626年起,由于战争影响到埃尔宾和但泽,赫尔和波罗的海之间的直接贸易开始衰落;在30年代中期的时候出现过短暂的复苏,但仅持续到1642年。这之后出现了数十年的贸易萧条。
与16世纪赫尔的国内贸易相比,其17世纪运输的产品结构发生了变化。矿物产品除了传统的铅之外,还增加了煤;制成品中除了海外运来的奢侈品外,还增加了其腹地生产的铁制品。沿海运输规模也扩大了。在赫尔的沿岸贸易中,煤是主要的进口货物。17世纪,煤炭被越来越多地用于生产和生活。n世纪初煤成为主要燃料,到17世纪末,成为不可缺少的能源。17世纪早期,赫尔主要从桑德兰和纽卡斯尔进口煤,这项贸易一直在扩大,一直持续到17世纪中期——约克郡南部和密德兰北部的煤填开始开采。但赫尔一直保持既有的进口量,它还发展了小规模的煤炭转口贸易。铅仍然是这一时期沿岸贸易中最重要的商品,赫尔将铅从内陆运往各个外港:1627~1628年铅的运输量达到了 2800佛尔泽斯,等于19.5英担。,1683-1684年达到了 5700佛尔泽斯。 1627年到1628年,百分之九十四的铅运往伦敦。整个17世纪,赫尔都主宰着这项贸易。铁也是重要商品。由于铁制品加工业的繁荣、采煤业和造船业等工业部门的兴起,英国炼铁业对铁矿石的需求量增大,而英国国内富矿缺乏,因此需要从国外进口铁。瑞典铁就是赫尔进口的主要对象之一。
18世纪和19世纪初的赫尔贸易
到了 18世纪,赫尔依然在贸易中具有—道要地位,其原因之一就是赫尔港有利的自然条件没有变化,没有像其他港口那样发生淤塞。不仅如此,赫尔港还因为新建了一批码头,改善了港口环境,从一个中世纪的小港变成了一个现代化大港。另一方面,18世纪和19世纪初期赫尔的经济腹地发生巨大变化,工业化快速发展。内陆运输的改善,使得靠港口供应的内地贸易区扩大,也彻底改变了赫尔经济特点。18世纪至19世纪初,作为赫尔腹地的西莱丁等地区工业快速发展,为赫尔的进出口贸易发展奠定了坚实的基础。首先是西莱丁等地区纺织业突出发展,。这一时期,约克郡西赖丁区的毛纺业成为英国毛纺织品最主要的生产区。矣'于当时生产的盛况,《笛福游记》中有这样一段描写:"随着我们走近哈利法克斯时,我们就能看到这个地方像是一个连续不断的村庄......不久,我们就看出居民的职业......看到几乎每一所房子前都有一张布架,每个架上都有一块普通的呢绒,或者一块粗哔叽,或者一块夏龙绒,这些就是这个地方出产的三种商品。......不管我们的视线朝着哪一方向,从山下至山顶,到处都是同样的景色:无数的房屋和无数张布架,而每一架上都有一块白色的呢布。"
哈利法克斯是约克郡西区绒线呢和哔叽呢生产区的中心,这里生产的羊毛妨织品是赫尔的主要出口品。此外自18世纪40年代起棉布在欧洲找到稳定市场后,就开始通过赫尔出口到欧洲了,出口数量从1758年的20匹增加到1768年的8,352匹,1783年增加到236,834匹。1795年的赫尔对曼彻斯特的商人们已经相当重要,他们形容它是通向德国、瑞士、意大利的钥匙。而在19世纪早期赫尔海外贸易的趋势和18世纪一样,主要的进口源是波罗的海,主要出口市场是欧洲,不包括波罗的海和地中海区域。羊毛、木材、谷类、大麻和油菜籽是主要进口商品,出口棉线、纺织品、陶器、铅及各种食品。19世纪30年代,来自兰开夏郡的棉线是最大宗出口商品。为了供应腹地不断增加的工业人口,主要进口商品是小麦。赫尔和北芙的贸易量很小但在不断增涨，与法国、葡萄牙和地巾海的贸易量也很小。18世纪和19世纪初的赫尔贸易与17世纪相比,这一时期,赫尔的国内贸易种类并没有什么变化,只是由于赫尔腹地经济和国内其他市场的需求量增加,因此无论是原材料还是制成品,贸易量都增大了。海外市场中,出口商品中,制成品的比例增大,其中纺织产品的种类增加,传统的克瑟呢绒出口量明显减少,台面呢逐渐成为赫尔纺织品出口的上角,斜纹薄等呢出口量也在不断增长。
结语：
赫尔的兴起源于贸易,贸易是该城市产生和发展的灵魂。优越的地理位置和港口是赫尔兴起的先决条件,而且其港口环境几百年间不但没有像别的港口那样发生淤塞,反而不断地得到改善,这为其贸易的发展创造了一个很好的条件。同时,也正因为赫尔处于英国东部海岸南北贸易的中心,在国内贸易体系中一直发挥着积极作用,并始终与整个国家的经济水平和赫尔所辐射的腹地的需求相联系。在国内,经过农业革命和工业革命后,生产力获得巨大发展,同时由于交通运输网络的完善和扩大,腹地经济的发展,港口环境的改善,使得赫尔再一次跟上了国家发展的歩伐,继续成为英格兰东部的主要贸易港口。
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