古代的科技固然比不上现代，然则前人的聪明却令现代人瞻仰不及，稀奇是前人留下来的一些汗青建筑，即使放到如今也很难被复制出来。个中位于福建泉州的洛阳桥更是前人最为伟大的桥梁佳构之一。
洛阳桥和北京卢沟桥，河北赵县的赵州桥，潮州广济桥一路被誉为中国四大古桥之一，与其他三座古桥分歧的是，洛阳桥是我国古代第一座跨海大桥，也是在建造工艺上最为特别的一座。
洛阳桥位于福建泉州，唐朝末年战乱频仍，造成了大量人员南迁，当他们来到泉州时，发现这里的山水地貌都非常像古都洛阳，就把这个处所也取名为洛阳，流经泉州的江河取名为洛阳江，这也就是洛阳桥名字的由来，借此来表达对故土的眷念。
然则洛阳江位于入海口，“水阔五里，波澜滔滔”，人们只能靠渔船过江，经常碰到大风浪潮，经常连人带船翻入江中。直到宋朝时，蔡襄就任泉州知州，才主持建筑了洛阳桥，而为认识决入海口风疾浪劲的问题，在集结民间聪明之后，两项桥梁建筑史上伟大的发现由此降生。
第一项发现就是筏型桥基，所谓的筏型桥基就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成条保持在江底的根蒂，然后在上面建造桥墩，这种建造体式对中国甚至世界造桥科学都是一个伟大的进献。
而为了巩固桥基，古代人民还发现出了另一种特别的加固方式，他们在桥下养殖了大量的牡蛎，这种方式巧妙行使了牡蛎外壳附出力强，滋生快的特点，把桥基和桥墩牢靠地胶结成一个整体，这就是世界桥梁史上自出机杼的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。
据记载，洛阳桥一共历时六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成，洛阳桥原长1200米，现在的洛阳桥长1188米，历经千年风霜依旧挺立不倒，在泉州至今撒布着如许一句话：“站着象器材塔，卧倒象洛阳桥”的俚语，代代相传，如许看来不是没有事理的。
