由于德国潜艇战的威胁，盟军损失了大量的船只，尤其是各类运输船，在运输量大增的提前下，如何补充运输船消耗，成了比建造军舰更重要的事情，如此背景之下，出现了一款适合于量产的型号，当时称为：应急货船，后来称为：自由轮。
造船工厂
从设计上说，自由轮的个头不是很大，标准型自身重量只有7000吨，满载时达到14000吨以上，标准万吨轮。但它的整体设计，相对简单一点，其实完全是为大批量建造，，不过也因此，外形相当丑陋，以至有“丑陋的小鸭子”的绰号。
建造中
由于德国潜艇战的威胁，盟军损失了大量的船只，尤其是各类运输船，在运输量大增的提前下，如何补充运输船消耗，成了比建造军舰更重要的事情，如此背景之下，出现了一款适合于量产的型号，当时称为：应急货船，后来称为：自由轮。
造船工厂
从设计上说，自由轮的个头不是很大，标准型自身重量只有7000吨，满载时达到14000吨以上，标准万吨轮。但它的整体设计，相对简单一点，其实完全是为大批量建造，，不过也因此，外形相当丑陋，以至有“丑陋的小鸭子”的绰号。
建造中
