近日，美国..技术界的巨头之一，SAIC（科学应用国际）公司公布了其为美国陆军设计的下一代步兵战车渲染图，从设计风格上来看，该车的设计可以说是综合了夭折的FCS（未来作战系统）步兵战车和美军现役M2A3"布雷德利"步兵战车的特征，整体四平八稳。
但值得一提的是，随电脑渲染图公布的，还有一张"下一代步兵战车"车体框架的照片。而据制造它的外包商称，该车体摒弃了传统的焊接手段，转而全部使用"摩擦搅拌焊接"技术制造而成。
图为"下一代步兵战车"的摩擦搅拌焊接车体，可以看出无明显焊料溢出或焊缝。
众所周知，传统的焊接手段都是凭借外源热来加热两块工件间的焊料或焊条，令焊料或焊条融化成为成分复杂的"熔池"，熔池和工件本身在高温下发生复杂的冶金反应，最终令两块工件之间的空隙为"焊缝金属"所填充。
而在焊接技术诞生的早期，人类对于焊接特性还不甚了解，就因此闹过很多"焊接不如铆接"的笑话，比方说在高海况下旧..帝国海军的焊接舰船出现了复原性不足的问题，不得不回厂加固，又或者说在第三帝国末期，缺乏稀有金属焊料使得坦克焊缝不堪一击，装甲板成块掉落……
图为96式坦克车底的焊缝，未作表面处理。
