俄罗斯推出超轻直升机“米克龙”。这是一种单座飞机，拥有两个共轴式承重螺旋浆（就像“卡莫夫”直升机一样）和短小的双垂直尾翼。
飞行员的位置是最小化的标准配置：带安全带的硬座、两个典型的直升机操纵杆（发动机转弯和承重螺旋桨控制）、两个踏板和至简仪表板。起落架带有10英寸小轮，可用浮筒代之。机身没有任何提示。莫斯科郊外的"RD-Heli"直升机公司和 "旋翼机-前卫航空技术"公司组成的跨行业企业的工程师们一同研发出"米克龙"超轻直升机。研发工作是在俄罗斯航空科技著名中心茹科夫斯基小城开展的。项目工程师谢尔盖·卡尔洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社和广播电台专访时详细介绍了这款迷你直升机的状况。
"我们两年前启动上述项目。我们已经推出准备进行系列投产的第三套方案。这款超轻直升机的独特之处在于，飞行员毋需掌握专业飞行技能即可飞行。 ‘大飞机'的常见问题在这款超轻直升机上面降至最少。起初，这款飞机的设计飞行质量不超过115公斤。因为按照俄罗斯法律，飞行质量在115公斤范围内的飞行器无需认证，操作这种飞行器也无需飞行员资质证明。"
他说，"米克龙"超轻直升机可以被保管在普通机库中，也可以挂在汽车挂钩上运载。俄罗斯卫星通讯社和广播电台记者询问超轻直升机的实际应用范围，卡尔洛夫对此回答说：
"首先，‘米克龙'超轻直升机每小时的飞行价格低于更大点的直升机。它可以被用来监测管道和电网、监控林地消防情况、寻找失踪游客或登山爱好者，拍摄视频或电影。"
现在谈谈超轻直升机的飞行技术特性。带有电液式舵面驱动装置的空机质量为160公斤，有效载荷--140公斤，飞行质量--300公斤。25升燃油箱能够确保的飞行时间为最高2小时。在谈到莫斯科郊外的迷你直升机订购方时，卡尔洛夫指出："俄罗斯订购方目前比国外订购方少。‘米克龙'超轻直升机的订单主要来自澳大利亚、新西兰、美国。顺便说一下，，我们的飞行器还有半关闭塑料舱版本，全关闭版本塑料舱版本，一切都取决于订购方的意愿。"
