“东海救117”轮上的救助船员，个个都是精兵强将，人人都是救助先锋，可谓身经百战、搏击沧海多年，经历过大风大浪的洗礼和考验。船舶轮机长何天浪，主动作为，带领机舱人员查管路、改管路，保证了设备的良好运转。船舶大副薛红波，晚上值航行班，白天他还在一线指挥、协调，哪个岗位缺人手，他就到哪个岗位。水手长吴宝福，救助中始终冲在最前面，哪里最累哪里最危险，哪里就有他的身影。水手孔龙波，水管堵了，他第一个下跳下去清理；衣服湿了，他来不及去更换；感冒了，他仍然带病坚持冲在一线……
2016年3月9日，装载24000吨煤炭的散货船“金海西”轮主机发生故障。“东海救117”轮接到救助指令后，顶着7-8级大风全速赶往救助，克服风大浪高的恶劣海况向遇险船舶实施带缆拖救，救助船员一次次被打上甲板的大浪掀翻仍咬牙坚持，最终在全体船员的团结配合下，“金海西”轮和全部船员安全获救。
2016年8月25日，“浙嵊渔05856”轮在长江口北槽导堤搁浅，船舱进水，14名船员危在旦夕。“东海救117”轮火速赶往，通过释放救助艇的方式，分两批次将14名遇险船员全部安全接下。
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除了注重救助技能提高，这也是一支攻关力量强的技术团队，2017年，在“东海救117”轮上诞生了一项实用新型技术专利，多项救助小改小革成果，8篇技术论文获得发表，并先后涌现出一个又一个的先进典型和优秀人才，当年，“东海救117”轮就获得“上海市劳模创新工作室”称号。这也是唯一一艘与“劳模创新工作室”相结合的船舶。
列编以来，“东海救117”轮共执行海上救助任务63起，成功执行“金海西”轮、“CMA CGM LISA MARIE”轮、“海洋之星”轮、“桑吉”轮等一系列重大救助抢险任务。
