挪威海军有个耻辱的一天，当天，挪威海军"南森"级"海尔格·英斯塔"号宙斯盾导弹护卫舰缓缓地向挪威返航，该舰则刚刚参加了北约发起的"三叉戟2018"联合军事演习。
然而，价值43亿挪威克朗(约5亿美元)的"海尔格·英斯塔"在返航途中竟然同马耳他籍Sola TS号油轮发生相撞事故，遭受重创的军舰内部随即涌入大量海水，使船体倾斜，该舰终于搁浅并逐渐沉没于水下。Sola TS号油轮上有7人受伤。
普遍分析认为，挪威海军的训练水平低下以及损管能力不足是导致事故的主要原因。还有一种说法，当时该舰有一名来自美国海军的实习生正执行观摩任务，期间可能为了学习挪威军舰性能便上手操作，由于技术不熟练才撞向油轮。当时油轮向军舰多次发出警告信号，但军舰没有回应，油轮船长认为，挪威海军必须负责。事件之后，挪威《世界之路报》通过某些途径获得并空开了事故油轮、岸上控制中心和"海尔格·英斯塔"号间的通信录音。根据录音内容得知油轮船长所描述的完全正确，即"海尔格·英斯塔"号没有回应油轮的警告。
还有几种主流猜测，即战舰值班人员在换班过程中出现了差错；舰员走神，没能及时对雷达屏幕以及海上无线电交通系统进行监视；把油轮灯光看成是港口的灯光。
近日，该舰的舰长普利本•奥特森（Preben Ottesen）终于有机会通过挪威《世界之路报》向公众透露事件真实经过。
舰长普利本认为自己的所作所为并无失职之处，更谈不上耻辱。但当看到自己的战舰受损、倾斜、沉没时，感到非常痛心。他还辩解到自己还是不确定是否真的了解战舰沉没的真实原因。
普利本强调，事故发生当天凌晨，该舰正以17到18节的航速往南方行驶，撞船事故发生时他正在睡觉，这一撞就使他从床上摔了下去，受到惊吓，旋即穿上制服马上跑出去查看情况。眼前的一幕使他认为情况愈发严重，遂决定疏散所有船员，逃离这艘被海水不断涌入的战舰。
因大水漫灌和撞船损毁使该舰发生停电故障，普利本无法与驾驶取得联系。尽管他做了种种努力但是该舰已没有挽回余地，只能对其搁浅处理。按照海军的传统，普利本作为见长必须最后一个离开受伤战舰。所幸这场事故没有导致人员死亡或受重伤，只有少量军人受到轻伤。
普利本称依然不知道为何发生这种事故，，更不会就事故原因进行讨论。而挪威国防部也被各界指责和怀疑，认为国防部有意袒护战舰船员，使他们免受处理，挪威国防部依然未针对事故原因进行解释。
在接受《世界之路报》的采访最后，普利本还强调此事未让他觉得耻辱。普利本称，身为舰长就应该对全体船员和战舰负所有责任。事故发生使他很难过，但他觉得不丢人。
