论技术含金量K130远不如F124型萨克森级护卫舰，然而建造质量却让人大跌眼镜。
首先是其主机变速箱存在技术缺陷，直接导致延误3年，反舰导弹整合也出现延误，，接着更离谱的事情发生了，它的主机机舱居然甲醛超标，以致于舰员进机舱维修时需要戴防毒面具，所以这5艘K130，直到2013年才全部服役，比原计划延误6年。
图片：2015年，首次被派往亚丁湾的K130，正和中国海军太湖号补给舰一起编队
K130质量风波似乎成为了传染病。
德国海军2007年订购的4艘全新的7200吨级F125型“巴登.符腾堡”级护卫舰，作为二战后德国建造的最大型护卫舰，首舰在2016年交付给德国海军后，同样暴露出无数的软硬件缺陷，遭到德国国防采购局的“退货”，现在还在返工中，4艘舰服役遥遥无期。
图片：F125型吨位巨大，质量巨差
为了取代8艘老迈的F122型，德国海军本计划建造5000吨级的MKS180型护卫舰。在定位上，比起作为超大号巡逻舰，没有装备（但预留有）垂发的F125型，MKS180型计划装备ESSM“改进型海麻雀”舰空导弹，能力上比主要定位在亚丁湾扫荡海盗等长时间、低强度任务的F125型更加均衡。
图片：MKS180效果图
但无奈F125型都拖成什么样了，MKS180的招标至少也要明年才有结果，德国海军增购的这5艘K130第二批次护卫舰，成为他们补强水面作战力量的“救命稻草”。
