新款马自达3采用与其前代相同的主题，保持相同的轴距和几乎所有外部尺寸。由于较长的前悬和较长的行李箱，它的长度只有几厘米，并且仅增加了几毫米。这些额外的比例是在机舱内发现的，它更大，更轻微的设计也是造成这种情况的原因。
在前面，五点格栅是后面的，但重新塑造，更小，位于汽车的下方。因此，它具有更具运动性的个性，同时具有不同的空气动力学作用。因此，新形状允许冷却系统更好地呼吸，同时向外转移不必要的空气。阻力系数降至0.29。
腰带线更多，但车身周围较低，向下推动其轮廓，同时改善横向和后方能见度。最后，这里有一个重大变化，前大灯和尾灯组更大，扫过车的角落，伸展到腰带。此外，这些集群的设计灵感来自于概念车，
内置马自达标志而不是格栅中央的平敞篷完善了外部变化，而内饰也经过重新设计，呈现出更加现代化的双层划线，但仍然与老一代车型非常相似汽车。在我们的GT测试车的引擎盖下是一款2.5升四缸发动机，与马自达6共用。直接来自该公司旧的2.3升发动机，它发展了167马力，但也提供了改进的燃油经济性数据。
