2019年的伊始，俄罗斯空天部队的日子并不好过，短短几天十年内就摔了两架飞机。先是在训练中两架苏-34战机因为碰撞导致其中一架坠毁，一架受伤，两名飞行员死亡。事故发生后没过多久，有一架图-22M在降落的时候坠毁。在外观上图-22和图-22M有很大的不同，那么M型是改进型吗？
为了突破敌方的防空网，苏联军方需要一款拥有超音速能力的轰炸机，图-22轰炸机项目就在这样的背景下上马。图-22虽然拥有1.5马赫的飞行速度，但是经过各项测试，苏联军方发现图-22轰炸机就是一个坑。
图-22的性能非常不稳定，受制于当时使用的涡喷发动机，图-22的燃油经济效益非常差。为了满足高速飞行的要求，图-22采用了后掠角非常大的机翼，这种情况导致了图-22需要较高的速度才能够起飞，飞机的低速性能非常差。发动机安装在垂尾两侧的设计也使得飞机的飞行品质不是很理想，因此在生产了300架图-22以后就再也没有下文了。
值得注意的是，当时图-22还作为曾经出口到多个国家，这种情况也从侧面反映出苏联军方对也图-22轰炸机的性能比较失望，为此苏联在1966年要求图波列夫设计局研发全新的图-22M超音速轰炸机。图波列夫设计局也吸取了失败的教训，在图-22的基础上设计出了全新的图-22M，虽然两者的外形有些相似，但是在图-22M上做了很大的改动，因此两者可以作为两款独立的飞机。
为了兼顾低速和高速性能，，图-22M特地采用了可变后掠翼的设计，可能是受制于当时苏联的技术，图-22M的后掠翼只有三个角度选项。于此同时，图-22M革命性的换装了涡扇发动机，动力大幅度提高。将发动机的位置也从垂尾两侧转移到了机身两侧，颜值大幅度提高的同时，阻力也减小很多。
经过一番重新设计，图-22M的性能甚至超出的苏联局方的要求，最终图-22M成为了苏联空中三剑客之一。也由于图-22M相较于图-22进行了大量的改动，使得其成为了一款全新的飞机而不是图-22的改进型。
