女性究竟该不应上疆场？这个话题一向以来都计较不休。现在活着界列国戎行中，越来越多的女性到场个中，不外大多是一些保障岗位。正如中国俚语云“女性本弱”，因为女性受到生理上的限制，很难像男性一般充任起斗争员的脚色。
然而，正如中国古代的花木兰一般，美国有一位女航行员也叫响了“谁说女子不如男”的清脆标语。
她就是驾驶
F-14
雄猫斗争机的女航行员卡拉
·
胡特格林中尉，她也是美国水师第一位驾驶
F-14
的航行员。
包罗她的母亲在内，没人能想到卡拉·胡特格林会成为一名水师航行员。因为在好多人看来，斗争机航行员这个工作更适合男性，但卡拉·胡特格林却否决。
她对峙认为，女性也能够成为一名斗争机航行员，“战争让女人走开？骗鬼！”
卡拉起先驾驶EA-6A飞机，1年半之后，起头驾驶F-14，此后和F-14雄猫成了旦夕相处的好同伙。生性不服输的卡拉屡屡缔造各类航行记录：
驾驶
F-14
雄猫的时间跨越了
1240
个小时，在航母上下降了
58
次，个中
17
次是夜间下降，并且在防御敌机和空中加油模拟演习中排名第一，飞机战术练习排名第二。这即使对男航行员来说，也是很难完成的记载！
卡拉作为一名女飞，取得让人侧目的成就，用事实证实了“女人同样能够成为斗争机航行员”，后来却遭遇了不测。1994年10月25日，她驾驶F-14战机在林肯航空母舰下降时，使用偏向舵进行偏航把持，但左动员机倏忽发生故障。
当她测验推满右发恢复飞机航行状况时，飞机已经失控。
卡拉不得不
弹射逃生，却弹到了大海中就地灭亡。
事后，查询组进行查询后认为，这是因为卡拉自身把持欠妥所致，此前练习中心认为她有措置欠妥的问题，曾经预备作废她的航行员资格。
但她的上级为了留住她，没有太甚较真，持续让她列入航母起降练习，才导致事变的发生。
而她的向导和队员对峙认为，卡拉平时驾驶F-14的示意十分精良，绝对没有任何问题，问题出在F-14的引擎上，此前因为F-14的引擎问题，从1992年到1994年发生过多事变，计有10名F-14航行员丧生。
事到现在，真实的原因依然未有定论。但毋庸置疑的是，卡拉的确是一个传奇而精良的舰载机女航行员，打破了人们对女飞的好多私见。
至今，卡拉缔造的航行记载依然没有其他女航行员冲破，被
美国水师奉为“最强女航行员”。
