3月底，美国空军埃尔门多夫空军基地第3联队在极地力量（Polar Force）演习时代集结24架F-22“猛禽”隐身斗争机，玩了一把“大象散步”。在在何种演习中，大量斗争机要在跑道上排队以密集距离在最短时间内起飞。这种演习除了秀肌肉宣示武力外，还着眼于考验军队大规模紧要出动能力的意味。
美国空军今朝拥有183架F-22斗争机，个中约120架具有完全作战能力，装备了一线斗争军队，也就是说跨越六分之一的一线F-22列入了此次“大象散步”。同时演习照片还显露美军一线F-22已经进行了稀奇改装，在座舱弹射座椅后方并排安装了两个伟大的绿色氧气罐，用于作为备用氧气源向航行员供氧，以一种非常简洁粗鲁的体式彻底解决了缺氧问题。
和其他大多数进步斗争机一般，F-22作废氧气瓶转为以来机载制氧系统（OBOGS）向航行员供氧。F-22采用了霍尼韦尔公司研制的分子筛制氧系统，但因为在制造中没有考虑OBOGS的管道、阀门和过滤器在历久使用后的污染问题，导致该机从2008年起一再爆发缺氧问题。
缺氧甚至导致2010年11月16日航行员杰夫·汉尼上尉在座舱中晕厥，导致他驾驶的F-22失控后以超音速俯冲坠机，击毁人亡。此次坠机事变后不久，F-22被迫令停飞。固然在2011年9月复飞时美国空军公布经由更调其阀门和过滤器已经彻底解决了OBOGS存在的缺陷，但照样让很多航行员心存疑虑，一时间闹得沸沸扬扬。
为了彻底搁浅航行员的不满，2012底美国空军爽性决意为F-22的座舱加装全新大容量备用氧气系统，庖代原先安装在弹射座椅背部的小容量备用氧气瓶。备用氧气系统的焦点组件是英国谢菲尔德特种气缸厂制造的两个大尺寸氧气瓶，安装在弹射座椅背后的座舱空间中。
当监测到OBOGS的供氧显现波动时，备用氧气系统会主动介入，切换到供氧气瓶供氧，当然也能够手动切换。两个大容量氧气瓶充沛航行员完成作战义务，或许返回机场紧要下降。
F-22座椅背后的伟大氧气瓶在2017年内利斯红旗军演中被首次目击，固然其时这种简洁粗鲁的改装招致了很多冷笑，但该系统切实很实用，如今F-22已经很少显现缺氧问题。
除F-22之外，美军其他安装了OBOGS的斗争机和锻练机也无疑破例显现缺氧问题，如“超等大黄蜂”舰载斗争机、T-6锻练机、T-45“苍鹰”舰载锻练机、F-35隐身斗争机等，而使用老式氧气瓶的F-15和F-16斗争机却不再此列。密集爆发的缺氧问题充裕露出出OBOGS不经久不耐脏的缺陷，或许上述军机最终和F-22一般，要带着座舱中的伟大氧气瓶升空了。
