芒刃/龙猫
近日，俄罗斯伊留申航空集体新闻处发布新闻，俄罗斯最新轻型军用运输机伊尔-112V完成首飞，各项指标均达到设计要求。伊尔-112V是俄罗斯军方急需的轻型运输机，它的首要目的是为了替代已停产30多年、故障频出的安-26运输机。伊尔-112V的首飞对俄罗斯来说意义不凡，因为这是俄罗斯从零起头研制的一款军用轻型运输机，表明俄罗斯从新起头具备现代化运输机的设计与制造能力。
伊尔-112V的设计与制造方是俄罗斯台甫鼎鼎的伊留申设计局。它的主翼采用了常见的悬臂式上单翼，离翼根较近的处所，装备了两台TV7-117ST涡桨动员机。伊尔-112V的水平尾翼安装在垂尾顶端，能够减小动员机扰流带来的影响。从外观上看，伊尔-112V的设计中规中矩。然则在座舱设计方面，伊留申设计局下足了功夫。同凌乱的苏式运输机仪表满舱的设计分歧，伊尔-112V采用了大尺寸的液晶多功能显露器。机舱内总共安装了五块液晶屏，令整个把持台功能分布美观又科学，显得井井有条。更主要的是，伊尔-112V实现了玻璃化座舱，使航行员对于当前的疆场态势和飞机状况尽收眼底，感知更为正确。
军用运输机必需坚硬耐用，在碰到空中灵活等特别情形时，也要包管它不会空中解体。伊尔-112V纵贯式的堆栈设计十分清洁利落，地板和舱壁都进行了特别增强和优化。该设计可以确保在满载5吨货色时，运输机依然能够进行灵活规避，不至于显现机体断裂的情形。基于输送特别货色好比轻型车辆等要求，伊尔-112V的堆栈也对照广大，宽度和高度均为2420mm，俄罗斯的中型卡车能够直行驶入而不会有任何难度。
俄罗斯在动员机范畴一向在全世界都处于领先地位。本次俄罗斯动员机公司为伊尔-112V预备了TV7-117ST动员机，也十分成熟。将来俄罗斯会将这款动员机进行改善，装备在其民用版伊尔-112T上。在动员机方面，伊尔-112V获得了壮大的支撑。固然俄罗斯的轻型运输机一向因为缺钱无法制造出来，然则不得不说，俄罗斯的运输机动员机早都提前预备好了。
轻型运输机在疆场上十分天真，即使在跑道前提较差的野战机场依然能够轻松起降。轻型军用运输机相对于大型运输机成本较低，对于军队的小规模灵活十分主要。在苏联时期，壮大的安东诺夫设计局能够随时设计与制造相符需求的随意运输机，然则苏联解体之后，该局一会儿成了俄罗斯的外国同业。俄罗斯的专业运输机生产商伊留申设计局又因为缺钱，差点儿倒闭，俄罗斯的军用运输机成长成了难题。
普京基于保留本国航国财富竞争力的构想，将俄罗斯的大型航空企业整合起来，包罗有名的苏霍伊设计局、米高扬设计局、图波列夫设计局、雅克夫列夫设计局以及伊留申设计局等，成立了俄罗斯结合航空制造集体（KOA）。普京进展在将来KOA的年产值能够达到2500亿美元。最终伊留申设计局终于活了下来，在俄罗斯军方竞标轻型运输机时，依托新型的伊尔-112V轻型运输机中标，完胜另外同业。
伊尔-112V轻型运输机不只对俄罗斯军用运输机制造业有着重大的意义，并且也是俄罗斯急需的机种。俄罗斯的轻型运输机早在十几年就起头着手了，俄罗斯原本规划先期采购12架，然则因为缺钱连原型机都造不出来。如今伊尔-112V第一架终于试飞成功了，第二架还在工场进行静态试验。俄罗斯立时着手签署生产第三架和第四架原型机，以期在短时间内完成12架订单的义务。需要解说的是，俄罗斯伊尔-112V轻型运输机早就在各大航展上露面，进展可以获得国际上外贸订单。这也充裕解说了俄罗斯的资金的确是十分重要的，还在设计图阶段就已经起头进行外贸推销了。
