芒刃/TONE
在..自卫队接连派出各式搜救飞机和舰艇，但都没能寻得坠毁F-35A的新踪迹之后，驻日美军甚至于整个西宁靖洋区域的美兵力量几乎都被带动起来：不光布置于关岛的B-52H轰炸机被曝显现在了事发地上空，就连素来行踪诡秘，常驻于韩国乌山的U-2S"龙夫人"伺探机也在..航空自卫队F-35A或者的失事所在头顶回旋。
当然，如今看来美日能不克捞起F-35A仍是个未知数，不外有一点是早已确认无疑的：在美日完全做好保密结构之后，这片海域关于一切F-35的机要将被永远尘封。
图为直接横穿本州岛前去事发现场的U-2S伺探机。
考虑到F-35A坠毁的事发海域离海岸线跨越150千米，从海洋地舆学的角度上看已经离开了大陆架海域的领域，那么打捞起这架F-35A切实是几乎弗成能完成的义务：就保守估量，这片位于大陆架"陡坡"之后的海域深度至少有1500米以上，如斯深度情况下不光一样远洋拖网渔船（功课深度最大500米）只能望洋兴叹，就连水面舰艇的声纳都基本无法定位10米规模的金属方针，这也难怪海上自卫队已经为此出动了"千代田"号潜艇救援舰，并预备动用其上搭载的深潜器进行仔细检查。
图为"千代田"号潜艇救援舰上搭载的深潜救援器（DSRV）。
但尽量"专业对口"，"千代田"号潜艇救援舰和深潜器能不克奏效依旧是个未知数：1500米的深海不光能藏住绝大多数的声光旌旗，更能用伟大的水压破坏掉几乎所有的人造物体。用通俗的说法来说，水深每增加10米，即增加一个大气压。当然，1500米水深供应的上百个大气压固然还不克像万米深海那样把金属锭压成饼，但也充沛让内部构造"不结子"的F-35A斗争机扭曲变形，继而失去原本应有的尺寸。
图为法航447空难后漂浮在水面的尾翼残骸。
事实上，因为空气和水具备完全分歧的流体粘滞性，在F-35A从空气进入水体的一瞬间，该机就很或者因为伟大的水流体阻力而断裂，机身能不克维持成一个整体都很难确定，发生的藐小部件更是完全不具备打捞或者性。
但相对应的是，F-35A凸出于机身之外的机翼、尾翼等构件很有或者在入水瞬间和机身主体离开，继而凭借着较大的面积和较低的密度浮在水面上。
图为被打捞出水的坠海F-14D"雄猫"斗争机，机身主体已完全断裂。
换句话说，除却黑匣子和义务较量机之外，美日完全能够对躺在深海的F-35A残骸坐视不管，因为想要打捞起它们必然无法"鬼鬼祟祟"，更没有或者用渔船等民用船只为保护进行。
而从国际上的同类事件来看，若是可以定位失事战机残骸位置，但在投入专业舰船和深潜器仍无法将其打捞出水，美国就很有或者在事发海域投放特制的沉底水雷或深水炸弹，将残骸彻底销毁以除后患，这也同时能起到阻止第三国前去打捞的感化。
图为俄罗斯水师航空兵苏-33舰载机，该机在失事坠海后被深水炸弹"处理"。
比拟之下，仍有或者在海面和表层海水漂浮的F-35A碎片则要致命得多，也能够说是整起事变至今美国首要的"心头大患"，这也是擅长图像处理的U-2S伺探机频仍出动的原因：风力与洋流或者把碎片送往世界的任何一个角落，且美国很可贵知敌手究竟有没有把握残骸碎片……但有一点能够确定，一旦某些国度把握它们，F-35A的材料和隐身涂料手艺无疑就将被部门破解，并意味着美国及其盟邦的空中力量不再具备计谋优势。
