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据悉，近日美国已经从本土派出B-52H计谋轰炸机进驻中东区域，从而升级对伊朗的计谋威慑。然则就在美军B-52H轰炸机想要经由法国领空直接奔赴指定区域的时候，法国人倏忽分歧意了，来由是美国没有提前和法国沟通，美国这一勾当或者会危及到法国的国度平安。得不到许可的轰炸机只好转飞到英国的米尔登霍尔空军基地守候号令。
这一小插曲也引得不少人对于美军的B-52H轰炸机发生了乐趣。据介绍B-52H是美军的B-52系列轰炸机的最后一个型号，也是当前美军中B-52系列轰炸机中独一还在服役的一个型号。而B-52家眷降生于上世纪四十年月末，美军想要用B-52接替老旧的B-36轰炸机持续执行计谋轰炸义务，具体的设计方案由波音公司于1948年正式提出。
第一架B-52原型机于1952年成功完成首飞义务，于1955年正式批量生产并服役。而功勋卓著的B-52轰炸机家眷共研生出8个型号，离别为B-52A、B、C、D、E、F、G、H，个中B-52H作为最后一个型号也正式停产于1962年。据统计波音公司共产了744架B-52系列轰炸机，今朝美军还有近百架在对峙服役。按照美国军方的说法，美国对这些B-52H轰炸机升级之后，估计让其服役至本世纪中叶。
固然此次法国拒绝B-52H轰炸机编队借路的事件，在国际社会中不属罕有。众所周知，国度领空平安一向是国度平安的主要构成部门，对于生疏战机进入领空的事件都邑引起国度当局的重点存眷。在B-52H借路遭到法国拒绝的不久之前，俄罗斯两架载有士兵和兵器的安-124运输机想要同样借路马耳他前去委内瑞拉时，也遭到了马耳他政府的拒绝，最终只好改道非洲再飞往委内瑞拉。
或许外界对于土耳其拒绝俄罗斯借路飞往委内瑞拉是能够透露懂得的，究竟俄罗斯到委内瑞拉是和美国匹敌。然则法国拒绝美国借路飞往中东的做法，外界就透露不睬解了，究竟法国人经常都是甘心充任美国四处挑事的"马前卒"。固然法国不许可了，美国人也不是就没法子了。首先B-52H最大的航程能够达到惊人的1.6万公里，续航时间能够达到22个小时摆布，该轰炸机能够从美国的本土起飞达到全世界的任何一个处所。其次美国还有浩瀚的盟友与国外军事基地可供选择，这不英国人就领受这两架轰炸机。
其实，美军维持战机续航的选择还有空中加油，执行这一义务就是号称"空中奶妈"的空中加油机。空中加油机的研发初志就是为了实现耽误战机的作战半径，提高战机的长途计谋袭击能力，增加国度空中计谋威慑力。而世界上的第一架空中加油机早在1923年就在美国降生，然则因为空中加油手艺的复杂性，直到上世纪四十年月中期，美英两国先后研发出了具有划时代意义的伸缩式加油管，才让空中加油手艺变的日趋成熟。
今朝拥有空中加油机数量最多种类最全的当属美国，凭据相关数据显露，美国在2017年全球空中加油机数量榜上占有74%的份额，其时全球总共都才692架空中加油机，美国就拥有了512架。不光如斯，美国加油机的种类也是相当多。以美国的KC-135Ｅ"同温层油船"空中加油机为例，该机最大起飞重量为134.7吨，最大供油量为52吨，可同时知足对多架飞机配合加油的要求。由此看来，美国对于法国的不支撑也是无所谓的。
