央视网新闻：昨天(22日)，我国中船重工研发的超大型智能油轮“凯征”号在大连正式交付用户。与其他同级其余油轮比拟，“凯征”号安装了智能系统，在海上航行时可以为船上人员供应加倍科学和精准的解决方案，填补了超大型船舶范畴的一项空白。
此次交付的“凯征号”是一艘30.8万吨的超大型油轮，长度跨越300米，相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度。站在一栋层高为2.6米的21层楼上，才能够摸到30万吨超大型油轮驾驶室上方。这艘船一次性能够输送跨越30万吨油。比拟于其他油轮，“凯征号”最凸起的特点，就是它配备了一个智能的“大脑”。
船东驻厂司理刘林凯
船东驻厂司理刘林凯：凯征轮是全球第一条智能化的超大型超等油轮(VLCC)。借助于智能化的..，使我们的船舶可以加倍智能，加倍节能，加倍平安，也加倍环保。
有了这套智能系统，不光能够周全把握船舶的状况信息，还能够在航行和装卸货时候供应科学的方案作为参考，能够大幅度提拔工作效率。
中船重工大船集体凯征号总设计师李志鹏
中船重工大船集体凯征号总设计师李志鹏：可以对船舶的各个设备的状况，还有燃油消费，以及波浪、流速、风力、风向等这些景象信息，然后对船舶的航路航速等进行科学的规划。
在智能系统的匡助下，“凯征号”能够在海上航行、货色治理等五风雅面提拔船舶的机能，而且已经获得了中国船级社颁布的证书。它的成功交付，表明我国已经拥有了研发高度智能化大型舰船的能力。
中国船级社大连分社建造入级处处长詹宇
中国船级社大连分社建造入级处处长詹宇：我们授予了智能航行、智能机舱、智能能效治理、智能货色治理和智能..五个智能船舶附加标记。那么对于超大型油轮来说，尚属全球首次。
截止今朝，我国超大型油轮已经研发了6代，活着界上航行的超大型油汽船队中，每10艘中就有一艘是中国制造。将来，依靠智能系统，中国超大型智能油轮将进一步提拔市场竞争力。
