芒刃/TONE
作为印度践行"太空强国"计谋方针的主要一环，将在月球外观软着陆的"月船二号"探月规划早已被印度人是提了又提：该规划早在2007年就首次提出，其时印度人规划于2011年将"月船二号"送往月球，但历经多次推迟之后，用于该规划的GSLV.MK3火箭在2019年7月中旬才竖立在发射台上。
不外，此次"月船二号"并不克圆印度成为继美、俄、中之后"软着陆登月第四国"的梦——因为GSLV.MK3火箭燃料箱显现了"致命故障"，整个规划被迫在发射前一小时"叫停"。
图为发射"倒计时"阶段的GSLV.MK3运载火箭。
具体来说，在发射前一小时，也就是现场工人正在往GSLV.MK3运载火箭第三级灌注低温液氧/液氢燃料的同时，印度空间研究机构（ISRO）的手艺员才紧要发现该火箭第一级的燃料箱压力络续下降，疑似有燃料泄露。
而比纯真的燃料箱泄露更为严重的是，印度人基本找不到燃料箱泄露的原因。有鉴于此，"月船二号"的本次发射义务就只能以暂缓了结——已经注入燃料箱的各类燃料被悉数掏出，火箭也将面临彻底检测，而这一过程将至少耗时十天。
图为GSLV根蒂型火箭发射后凌空爆炸的"壮观"情景。
从本次"月船二号"义务成败的角度来看，印度空间成长组织在最后一刻"叫停"火箭发射，确的确实是件值得印度人"光荣"的功德：印度GSLV系列火箭的失败率迄今依旧居高不下，带着卫星载荷一路"凌空爆炸"的情形倒也不在少数。
若印度人真要强硬推进"月船二号"在今天发射，那若是搭载"月船二号"的GSLV.MK3运载火箭也当真在空中来个凌空开花，那全印度人的脸面才真是没处搁。
图为正在吊装至火箭整流罩内的"月船二号"探测器。
当然，这也不是"月船二号"奔月漫长旅途前的第一次爽约——切实来说，此次火箭故障已经是整个"月船二号"规划的第七次延期，经由数年的守候，似乎"月船二号"的发射再推延几个月也变得能够接管了。
但和之前的纯真延期分歧，本次发射义务中"月船二号"探测器已经表态且足以装载在火箭上，并也已经经由印度各媒体"大吹大擂"搞得世人皆知。这意味着留给印度空间研究组织"摸鱼"的时间已经不会好多：若是GSLV.MK3火箭的故障不克在将来一个月内获得清扫，那印度国内的压力必然会让印度空间研究组织招架不住。
图为"月船二号" 探测器的各组合部件，个中最要害的着陆器由俄罗斯制造。
但反过来说，"月船二号"探测器，甚至于运载它的GSLV.MK3运载火箭说究竟的确只是为印度人"争体面"的对象："月船二号"最要害的月面软着陆步伐实由俄罗斯"代工"完成，除却这个步伐之外，"月船二号"和印度第一次发射的"月船一号"并没有素质区别，独一的分歧就是换用了发射质量更大，也加倍危险的运载火箭。
图为GSLV.MK3火箭的剖面示意，可见其分级构造高度复杂。
总而言之，无论从火箭照样探测器自己来看，"月船二号"月球规划都有非常浓厚的"体面工程"陈迹，一切都以方才好能完成"月面软着陆"这个方针睁开，科研和平安所需的余量几乎都不在考虑局限内。
也正因为如斯，在"月船二号"探测器搭乘的GSLV.MK3火箭即将发射一小时之前，印度人还能从火箭发射台上找出燃料泄露这种初级故障……而这未尝不是一个警告，若印度上上下下仍要果断走"体面第一"的太空成长道路，那如许的事变和隐患往后还会绵绵不断。
