然而，一旦出现“然而”，各位就知道要开始讲“不死鸟”的坏话啦！
其实想一想也明白，如果AIM-54真的哪哪都好、天下无敌，美军怎么可能弃用之、将其与F-14一并退役？别说只有F-14能挂“不死鸟”，F-15战斗机也测试过发射AIM-54，真要挂的话也能带6枚，问题是这导弹天生只能打轰炸机，没有轰炸机时，勉强打一打战斗机就只能看人品。
AIM-54打战斗机，如果碰到菜鸟、不会看RWR（雷达告警仪），就赚一个击坠记录，否则就是浪费弹药。
为什么对付战斗机很吃力呢，AIM-54的最大过载，A/B型才17G、C型也不过22G，这么差的机动性，打中的都是运气，至于”17G也比战斗机的9G强“这种话就别提了，先想一想圆周运动加速度公式g=v*v/r，，速度、过载和转弯半径之间是什么关系，再想想“不死鸟”飞的有多快，如果17G过载够用，各国的空空导弹干嘛追求50G、60G甚至70G的过载，钱多了没地花？
AIM-54的设计，放在1970年代有其合理性，本来就是一种追求射程、打轰炸机的武器，不能要求过高。
然而就“打轰炸机”这老本行，如今也被AIM-120所取代，改进型AIM-120-C7的最大射程接近100公里，AIM-120D更超过100公里，AIM-120重量更轻，过载G值更高，抗干扰性、可靠性、命中率都比AIM-54C不知高到哪里去了！
加上苏联解体，没有了轰炸机+反舰导弹的威胁，AIM-54更只有退役一条路。
AIM-54这类大直径的远程空空导弹，一味追求射程，在日新月异的导弹技术面前，被取代也是在所难免。
