英国皇家空军费尔福德-萨博正考虑提出的另一种选择波音737为英国的未来“楔尾”空中预警飞机，这架飞机将选择一个程序前进的主机雷达。
“我们正在与合作伙伴和其他人一起努力寻找解决方案，”萨博的首席执行官Hakan Buskhe在接受皇家国际航空公司的采访时说。“我们相信我们有一个好的体系。在集成方面很好，可以根据时间限制进行交付，这可能更能提供更好的技术。
《防务新闻》(Defense News)首次报道称，萨博和空中客车(Airbus)特别讨论了将萨博的Erieye雷达与一架空客(Airbus)飞机结合在一起的合作关系。
Buskhe拒绝证实该公司是否正在与空中客车进行谈判，而是更广泛地表示，它正在与多家..提供商进行谈判。
他说：“首先，我们的传感器和系统集成非常棒。我们可以看到数百公里外的隐形飞机，跟踪它们，瞄准它们，同时瞄准陆地和空中。”该公司的GlobalEye飞机是一种选择，但“如果有其他..，我们也会开放”。该飞机是一款改装过的庞巴迪全球6000商用飞机，配备了一套集成传感器，包括一款加长版的Erieye雷达。
“我们不会牺牲质量和效率，”他补充道。“从这一点出发，我们愿意展开讨论，比如将这项技术带到英国，并将其建立起来。”
英国正在考虑订购新的机载预警飞机，以取代老化的波音E-3D哨兵飞机。今年6月，《泰晤士报》(Times)报道称，英国政府更倾向于从波音公司(Boeing)独家采购楔形尾翼。
国会议员之一、国防..主席朱利安•刘易斯(Julian Lewis)致函英国国防采购部长古托•贝布(Guto Bebb)，敦促国防部展开更广泛的竞争，理由是波音公司(Boeing)在2017年对庞巴迪(Bombardier)征收的关税将损害其在北爱尔兰的一家工厂。
然而，7月12日，，路透社报道称，国防部仍倾向于索-源计划，并打算在未来几周向波音公司授予四到六架楔尾飞机的合同，价值估计为10亿美元。
Buskhe表示，如果联合王国最终只采购Wedgetail，萨博将“尊重政府的决定”，并寻找其他潜在的商业机会。
