论悲催，信浓号当仁不让。该舰1940年5月4日动工，建造工作持续了四年多的时间，1944年11月19日正式服役，结果首次出航仅17个小时即被美国海军射水鱼号潜艇击沉。除了信浓号外，二战时期..海军的天城号、葛城号也是下水之后寸功未立就一命呜呼。天城号还成为世界上最后一艘战损的航空母舰，比之信浓号的悲惨也是不遑多让。
天城号系云龙级航空母舰的二号舰，其舰名取自静岗县境内伊豆半岛的天城山。该舰1942年10月1日动工，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工。由于马里亚纳海战（1944年6月19日——6月20日）后，..舰载机飞行员已然消耗殆尽，完工的天城号面临无飞行员可用的尴尬窘境，而且当时也没有足够的燃油供其出海，因此天城号一直呆在吴港作为防空炮台使用。
1945年3月19日，天城号和同型舰葛城号遭美军战机空袭而受轻伤，之后两舰停泊于吴港三子岛附近海域。为了避开美机空袭，两舰的飞行甲板上都加上植物、田地和小屋等各种伪装，假扮成小岛。1945年7月下旬，美国海军发起吴港空袭。天城号的伪装被识破，于24日、28日两度遭袭，被多枚炸弹命中，船身进水过多导致舰体倾覆。水中泡了两年后，天城号在1947年7月1日被打捞出水，随后惨遭解体。
葛城号系云龙级航空母舰的三号舰，也是二战时期..海军最后一艘完工的航母，其舰名取自奈良县的大和葛城山。该舰1942年12月8日动工，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工。完工时间晚于天城号的葛城号遭遇了和前者相同的窘境并且同样被搁置吴港待命。和天城号一样，身为航母的葛城号始终未有舰载机起降过。
葛城号在1945年3月19日、1945年7月24日、1945年7月28日三度遭袭（和天城号的遭遇一样），但是舰体本身并未受到太大损害。到二战结束时，葛城号仍具备航行能力。战后，葛城号成为运输舰载着海外战败日军归国。该舰一次能载3000人，运输效率极高，最终带回了12000名日军。这也算是葛城号最大的用处了。1946年11月30日，该舰被解体。
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