在过去的数年时间里，..的下一代战斗机计划可谓是剧情跌宕起伏，转折点多到令人目不暇接：最早是..拒绝F-35，转而依靠"心神"验证机计划展开新机研制，但"心神"仅飞行不到一百次任务旋遭封存；后又有日媒称防卫省已放弃四代机研制计划，但防卫省很快以"自主研制+外部技术"的说法"打脸"。而在近日，美国两家老牌军火公司，洛克希德-马丁与诺斯洛普-格鲁曼相继为..四代机计划发声，又将这个悬而不决十年之久的话题再次推上了公众的焦点。
图为分别由洛马和诺斯洛普研制的F-22和YF-23，二者均是美国的四代机技术顶尖代表。
继洛克希德-马丁公司宣布将以F-22A和F-35的机体和航电相结合，向..防卫省提交技术竞标方案之后，诺斯洛普-格鲁曼也在近日宣布正式回应了..防卫省方面的信息咨询要求。
毫无疑问，这是在F-22A和YF-23于上个世纪90年代的"世纪之战"之后，洛克希德-马丁公司和诺斯罗普-格鲁曼这两家顶级军火企业在战术战斗机领域上再一次的正面交锋。
令人意外的是，在之前多次劝阻美国军火商向..出口四代战机相关技术的美国国会，在本次交锋前后保持了近乎完全的沉默。其实，这也正是值得研究的焦点之一。
图为防卫省在总结"心神"技术时使用的说明图例，右上角的战机总是令人想入非非。
