1973年10月6日，埃及、叙利亚两国戎行经由历久计划、预备，行使..教斋月与犹太教赎罪日之机，向以色列在第三次中东战争中侵占的西奈半岛、戈兰高地提议倏忽袭击，第四次中东战争爆发。此次战争中，作战双方均以坦克作为首要地面突击力量。其时，埃及和叙利亚总军力45.5万人，坦克约4000辆，其他..国度投入军力5万余人，坦克约500辆；以色列常备军仅11.5万人，坦克不足2000辆，埃叙联军在军力和坦克数量上具有绝对优势。
然而，到战争中后期，以色列戎行的坦克数量不光没有削减，反而越打越多，在以色列装甲军队中甚至显现了必然数量的苏制坦克，这些苏制坦克恰是埃叙联军丢弃的“废品”。战争中，以色列保障军队四处汇集埃叙联军烧毁坦克上的精巧零部件进行拼装修复，先后修复600余辆苏制坦克为己所用。到战争竣事时，埃叙联军共损失坦克2600余辆，个中有600余辆被以色列修复后使用；以军仅损失坦克843辆，修复坦克高达3400辆次，也就是说，以军的坦克平均要重返疆场接近3次后才被彻底破坏，相当于坦克数量间接增加了约3倍，再加上缴获修复的600余辆苏制坦克，以色列在疆场上投入的坦克数量几乎与埃叙联军持平。这与以色列装甲军队的保障能力密弗成分。战前和战争时代，以色列戎行在装甲军队的修理保障方面，做了大量的工作，进行了充裕预备。
竖立修理系统，缩短后送距离。以军经由展望装甲军队在战争时代或者的损失，具体较量修理工作量和器材消费量，在战线后方距离不远处设置修理地区，大大缩短修理后送距离，节约了修理时间，提高了修复效率。在西奈偏向，以色列戎行修理补给中心吉夫加法距离前方军队仅70公里，贮备有大量零部件，还设有坦克、坦克车辆修配厂。如许的放置，不光可以敏捷将零部件和修理人员输送至前方，还能把无法进行疆场抢修的严重战损坦克、坦克车辆实时后送进行大修。因为接近前方，修复后的坦克、坦克车辆也能敏捷重返疆场。在戈兰高处所向，以军在离前方不远的斯诺尼区域和海法四周迈特那斯区域也建有补给和修理基地。除修理补给中心缩短与前方军队的距离外，以军在前方军队后方10至30公里内，还建有各类小型保障基地，在后方修理补给中心和前方疆场抢修队之间施展承上启下、有效沟通的感化，使三者组成一个整体，凭据坦克、坦克车辆分歧的伤害情形进行有针对性的修理处理。
以色列戎行还将零件互欠亨用、修理保障系统分歧的美制和英制坦克分隔集中使用，M60、M48、M4等美制坦克首要用于西奈疆场，“百夫长”等英制坦克首要用于戈兰高处所向，在轻易作战组织的同时，还为集约高效睁开装备保障工作缔造了前提。反观埃叙联军，后勤保障严重依靠苏联，数量宏大的坦克军队需要从苏联进口零部件。战争爆发后，苏联对其零部件的后续补给接纳了限制、迟缓和刁难的政策，导致其大量兵器装备因缺乏零部件、得不到实时修理而丢弃，作战能力大受影响，原本对以军有优势的坦克军队，也在战争中逐渐消费。
换件取代补缀，提高修复效率。第四次中东战争中，以色列戎行使用美制M88装甲抢修车构成灵活补缀所，陪伴坦克和坦克车辆行军作战，对疆场上损坏的坦克当场抢修，全力削减后送战损坦克数量。据统计，以军战损的坦克中，有2/3在前方就已完成修复，从新投入斗争，只有1/3送回后方工场补缀。同时，以军为提高疆场补缀速度，接纳换件补缀为主的方式，保障人员不光拆卸报废、损坏严重坦克上的有效零部件，还凭据战损坦克的分歧受损情形，拆取炮身、炮塔、车体等无缺大部件，从新组装成可供作战使用的坦克。战争中，以军平均用3辆严重损坏或报废的坦克就能组装出1辆坦克，必然水平上削减了修配零部件的前送压力。
积极汇集零件，研究敌装备构造。第四次中东战争中后期，以军修理人员实时将埃叙联军丢弃的苏制坦克修复并交付作战军队使用。这一做法，离不开以军在保障范畴历久的储蓄。以军内编有器材收受机构，每次斗争后，器材收受人员立刻清理疆场，汇集敌方装备物资，从被毁坦克上拆下无缺零部件，这些零部件一方面可留存备用，另一方面成为研究敌方坦克机能特点的第一手资料。以色列在前三次中东战争以及第四次中东战争前期，经由汇集..国度戎行的烧毁坦克零部件，对苏制坦克组织特点进行深入研究，并组织模拟修复练习。尽管第四次中东战争前，埃叙联军从苏联购置了大量T-55、T-62坦克替代老旧的T-34、T-54坦克，但以色列保障人员凭借优异的野战补缀手艺和对苏制坦克根基组织的懂得把握，触类旁通，敏捷把握了T-55、T-62坦克的修理保障特点，为修复埃叙联军烧毁坦克为己所用缔造了前提。
第四次中东战争，以军在装备保障方面的优异示意，引起了世界列国戎行的存眷。美国陆军在战后第4天就派出考查团前去战地考查以军疆场修理工作。1975年，来自50个国度的代表在开罗召开了第四次中东战争座谈会，时代专门强调研究此次战争中装备保障经验的特别主要性。很多国度的戎行凭据此次战争的经验教训，对战时装备保障的理论、体系、装备和组织与实施方式进行深入研究。
