9月是公益月，很多人都在以本身的形式存眷着各类公益：慈善救助、支教扶贫、难题救助、生态珍爱、罕有病教育……
“道达尔道路平安练习营”，或许是不那么被存眷的一项。
它不是传统意义上的“公益”——它不针对“弱势群体”，也不解决受众的“燃眉之急”。
它是一种教育，一种针对儿童的、被很多成年人也轻忽了的教育。
回首儿时我有点后怕，你呢
我在318国道旁边长大，上学下学要沿着国道步行一公里多，跟来交游往的大卡车、农用车同业。在路上看书、吃器材、与小伙伴们游玩打闹，是常有的事情。最危险的一次，边走路边看书，差点被路边泊车场出来的一辆大卡车撞上，幸好最后被小伙伴一把拉住。只有两步之遥，或者就没有今天的我了。
今天想来，那时候在路上有过太多危险的行为，而并没有在意。我是幸运的，有过了那么多危险行为之后还活到了今天。然而，并不是每一个孩子都有同样的幸运——那时候资讯不蓬勃，信息所及不外方圆几十公里的局限，几乎每年都有孩子遭遇车祸。个中，包罗了我的一个亲哥哥——后来几十年，那一向是我怙恃心中的痛。
“道路平安练习营”，很有价格的公益
道达尔集体是一家全球机能源生产商和供给商。作为一个通俗消费者，或许也存眷不到如许的公司，我也是如斯。当有同伙给我介绍他们要在上海的一所小学给孩子们搞一场“道路平安练习营”，邀请我列入体验的时候，我很愉快地准许了。
然而阴错阳差，最后确定的时间跟我其他的放置辩说了。我深为遗憾，照样请了上海的同伙前去体验，把运动实况同步给我。
我一向感觉，慈善运动、对“弱势群体”的帮扶救助都是很主要的公益，不外“公益”的概念不该该局限与此——对于社会有益的、不以盈利为目的事情，都是公益的领域。如今的交通路况复杂多变，孩子们的自我掌握与自我珍爱能力都对照弱，哪怕是99次的疏忽都没有“出事”，只要一次出事，就是孩子和家庭的“弗成承受之重”。
培育孩子们精巧的平安意识和行为习惯，对于每一小我、每一个家庭，都至关主要。
“道达尔道路平安练习营”，就是这么一项很有社会价格的公益运动。
精心设计练习营
运动的设计和组织非常精心。
先是室内上课部门，由上海本地交警支队的警官以及交通平安宣布道育基地讲师同窗们普及交通平安常识和平安实践花样，匡助儿童把握平安出行的准确方式和乘坐交通对象的注重事项，以及最常见的交通标识的寄义等等。
好比这些，好多大人也都缺乏清楚的熟悉。
在室外运动中，一项是经由VR眼镜模拟场景体验。带上眼镜，孩子们就进入了各类交通状况。经由模拟，让孩子们接纳准确的做法，从而让常识教室常识转化为行为习惯。
另一个户外运动是交通平安常识航行棋。在伟大的棋盘上，孩子们凭据游戏划定，应用交通平安常识完成挑战。
竞赛老是可以让孩子们加倍投入，另一个户外运动是交通标记大挑战。
平安教育不该该只是课程
每小我都知道平安教育至关主要，但在实际中，大人们往往因为“一向那样也没出问题”来为本身的不平安行为摆脱。
在美国考驾照的时候，考官对平安意识的正视远远跨越对驾驶手艺的正视。驾驶手艺上有瑕疵考官可以接管，但平安意识稀薄或者就直接“挂”掉了——据说他们的理论是：驾驶手艺会逐渐好起来，而平安意识会逐渐冷漠下去，若是一起头就缺乏，那就很轻易成为“马路杀手”。
孩子们的可塑性很强。当他们接管了平安常识，就能逐渐成为“平安意识”，进而成为行为习惯。
在道达尔道路平安练习营的运动最后，孩子们获得一个证书，而且签字承诺要把学到的常识运用于生活傍边，也要传递给同窗和家长。这个很具有典礼感的环节，将会给孩子们深刻的印象。我相信，今天学到的这些道路平安常识，必然会成为他们的行为习惯，而且去改变的怙恃和亲朋。
据道达尔的工作人员介绍，这个“道路平安练习营”搞了十年，总共160多场，去过17个城市，介入的学生跨越13000人。对于一个企业组织的公益运动，如许的功效已经殊为不易。而我加倍盼望的是，教育部门、学校，也动作起来，把如许的运动贯彻到常规教育中去。
