文/猫头鹰茄子
每个国度的空军都有一些属于本身的特色，而印度空军的特色必然是“能摔”。距离上一次坠机还没多久，印度空军又一次摔了机。而这一次摔机，也是直接刷新了近年来印度空军的摔机记录。
据全球世时报援引印度亚洲新闻国际通信社（ANI）等多家印度媒体报道，本地时间9月25日上午10：00摆布，一架附属于印度空军的米格21Bis双座锻练机在印度中央邦（Madhya Pradesh）的瓜廖尔市（Gwalior）四周因不明原因坠毁，机上两名航行员在极限最低高度成功弹射逃生，今朝身体状况不乱。在航行员成功脱出后，失去掌握的战机坠毁在城市郊外，今朝没有造成布衣伤亡或损失的申报。
据印度亚洲新闻国际通信社援引印度军方知恋人士新闻称，此次坠毁的米格21锻练机上的两名航行员都是印度空军的中高级军官，个中一名为中校，另一名为上校。此外，印度军方也清扫了“航行学员误把持导致战机故障”的或者性，因为其时驾驶战机的都是经验雄厚的资深航行员，驾驶锻练机只是执行平常练习义务。
尽量如斯，这架战机所属的瓜廖尔空军基地仍然成立了专门的查询小组对此事进行查询，并将经由一个查询法庭对此事进行最终定性。今朝，印度军方认为这起坠机是因为战机零部件老化导致的失控，最终不幸坠毁。而这架报价最高曾跨越1200万美元的喷气式锻练机，也彻底损毁无法再修复。
从细节中能够发现，驾驶该机的两名航行员心理本质过硬，在战机显现故障后，仍死力拯救战机不让其坠入布衣区，而且在极限高度才选择弹射逃脱。
据悉，印度空军从1992年以来已经摔了跨越120架米格21系列战机，是印度空军悉数米格21战机的九分之一还多。这是因为米格21战机研发于上世纪五十年月，放在今天已经严重掉队，大多数生产时间较早的战机机体也已经严重老化，是以事变频发并不新鲜。印度军方也深知米格21已经严重掉队，若何国产战机“辉煌”实在是不争气，进口战机价钱又太高，口袋里没钱的印度空军无法一口气把悉数米格21悉数退役，才不得不持续使用掉队的米格21。
据印度国防部长舒里帕德·内克透露，自2016年以来至今，印度空军已经损失了包罗直升机在内的28架飞机（个中绝大多数是非斗争损失），创下了近年来印军摔机的新记载。固然印度空军“有心成长”，可惜“口袋无钱”，这老旧的米格21生怕一时半会也换不完，还得再用上挺长一段时间。至于这款已经严重老化和掉队的战机还将害死几多印度航行员，那就是个未知数了——但能够确定的是，将来印度空军生怕仍然不会住手摔机，究竟这可是印度空军的一大“特色”。
