利刃/TONE
作为..和韩国专属经济区重叠的区域之一，被..称作"大和堆"的渔场不仅是日韩渔民的心头好，更是本次日韩争端的死结所在：正是日韩渔船的冲突导致两国海上执法力量对峙，继而延伸出了驱逐舰雷达照射反潜机在内的一系列事件。
而作为目前"对韩对峙"的前线地带，直面"大和堆"的..海上保安厅（类似海岸警卫队和海警）第九管区却面临着一个大麻烦：今年97名通过招考的新人只有7名入职，其余93%都放了鸽子！
图为海上保安厅第九管区（新潟）的飞弹号巡视船，最大速度超过30节。
和其它的..国家部门一样，海上保安厅同样以考试为准入门槛，而平心而论，海上保安厅的考试难度其实并不算大：海上保安厅第九管区今年共接纳了新潟、长野、石川三县共439名考生，最终有97人通过考试，获得了进入海上保安厅的资格。
但对于这份正儿八经的公务员岗位，大多数"幸运儿"却毫不领情……正如上文所述，97名考生当中只有7名选择留下来，其余所有人都弃进入海上保安厅的资格，扬长而去。
图为海上保安厅第九管区的"旗舰"越后号直升机巡视船，具备搭载两架直升机的能力。
或许是考虑到任务繁重的第九管区确实需要人手，海上保安厅本部也在今年"破例"，将在其它管区参加考试的4名考生移送到第九管区，借此希望这个"前线地带"的定员数额能够得到确保。
但对于这么一个拥有超过18艘巡视船艇（其中4艘排水量破千吨），2架固定翼飞机、3架直升机的"小舰队"来说，区区11名新人无疑是杯水车薪，更何况整个..都在熊熊燃烧着名为"老龄化"的大火……
图为"空海协同作战"的..海上保安厅巡视船和直升机。
事实上，海上保安厅第九管区的情况并不是个案：今年..全国共有5437人参加了海上保安厅的招聘考试，但在890名通过考试的考生当中，最终只有225人选择报到入职，"放鸽子率"也达到了骇人的75%。
换句话说，总定员14000人左右，拥有数十艘上千吨巡视船，几乎可以媲美中小国家海军的..海上保安厅，在去年也不过只招募到225名新人，"贫血"情况已经是一目了然。
图为..海上保安厅的观阅式，舰容庞大堪比一般国家海军。
当然，同..海上自卫队一样，..海上保安厅的所谓"定员"现在也处于不足编状态，实际人数不过12800人，缺编近十分之一，这一数字较..海上自卫队稍好一些，但也好不到哪里去。
而若要究其原因，其实也很简单：..年轻人在求职问路时，自然是倾向于驻扎于大城市的大企业，对需要"在乡下工作"，且条件恶劣的海上自卫队和保安厅工作是避而远之，只将其作为"最后保险"使用，参加考试归参加，但不到万不得已绝不报到。
图为惊涛骇浪中追逐不明船艇的海上保安厅巡视船，类似任务风险甚于自卫队。
而如果要深究年轻人如此选择的原因，..海上自卫队和海上保安厅的"陋规"也是难逃其咎：旧..海军的"职权骚扰"、"体罚"等情况居然被"传承"下来，以至于数十年间这些陋规不仅没有得到根除，还有愈演愈烈的架势。
在网络和传媒发达的今天，纸自然是包不住火。海上保安厅第九管区的"火势"已经大到了近乎难以收拾的的地步，但比这更严重的是，..人显然还没有做好"灭火"的准备和觉悟。
