细数国产硬派越野车，实际没几家，车友能选择的余地不多，好不容易相中的车型，但总有缺憾，这里盘点一下美中不足，不是吹毛求疵，是希望能越改越好。
先说销量前两位，一是国产唯一的方盒子造型的BJ40P，外形虽说有牧马人的风格，但尺寸、造型终归是原创，对国内工业造型设计来说已属不易。不如意之处就是电镀5孔方格太生硬、突兀。北汽应该再寻找其他格栅元素，远离jeep的多孔方格。实际涂黑或蜂巢状就顺眼许多。
电镀涂黑
去掉五方孔
再有不足就是发动机低扭弱，笔者另一文专门讲述。请参阅北汽越野车的..、动力发展路径
如果装车奔驰M274的2.0T发动机，就会消除扭矩弱这一缺点。再有就是国六柴油缺失，如装车福田欧康的2.0T/2.5T柴油，则达到十全九美的程度。
奔驰M274发动机
最后，北汽越野需要拓展衍生车型，参考卫士130或jeep角斗士，BJ40P开发长轴SUV，这是国内越野车空白之处，而北汽越野离他最近。
长轴SUV
长轴SUV
再说哈弗H9，还是外观不如意，虽然刚小改款，但侧面、尾部没变，侧面线条显得生硬，后尾灯被批评最多，还有尾门打开方向需要纠正。前脸虽然改变过去的形象，但整体还是不够大气，前灯显小气。
毕竟小改款，造型无法脱离原款。而炮皮卡是原创造型，整体丰满协调，所以只能寄希望下代，据悉2022年4月发布。
H9有不如意的也是发动机，4C20B只能说刚够用，要满足未来CATC油耗，还得新动力。好在蜂巢易创研发了新一代纵置..动力6V30及4D24T。别被字母代号迷惑，乍一看6V30以为是V6发动机，其实V只是识别型号，原6K30因NEDC下双积分的原因被雪藏，所以6V30应该是6K30的再次开发，长城没有道理再重弄个V6缸体。6V30沿用原6K30基础铸造部件，配置新的VVT（可变气门升程4N20在用），新的高压缸内直喷，减摩活塞轴瓦，VGT变截面超低惯量双增压，参数一定喜人，超越4.5升自吸不用怀疑。4D24T估计是2.4T柴油机，替换4D20T，现在流行博世2000bar超高压共轨喷射，届时2.4T柴油配6MT将是越野迷的福音。另外永川将投资全新纵置9AT的变速器厂，就是为P71..准备的，有车友将9AT与横置的9DCT混淆，9DCT双离合在江苏投产，是另外一个项目。
虽然H9也有罗伦士版，但越野迷还是希望有个外形硬朗的，H9不可能面面俱到软硬兼顾，所以长城正在开发纯越野车，希望如LC76那样硬朗，如果前桥也换成关刀整体硬桥，加上柴油2.4T，6MT或9AT，前后锁，那么车友睡觉都会乐醒的。
先说这两款，下文继续。欢迎讨论。
