今天给大家说的这款车应该是目前太原在售的最便宜的合资车了。它就是来自东风雷诺的新能源SUV——E诺。
说它便宜是因为补贴之后，售价只有6.18——7.18万。对于预算有限，还想要SUV，还想省油，还想要个外国品牌，那非它莫属了。
虽然定位是入门型新能源车型，但前脸的设计风格还是延续家族化特点，两条“U”型镀铬配合封闭式前格栅设计，看起来具有一定的时尚感。而分体式灯组也略显Q萌，下方的头灯组明显大于上方的日行灯和转向灯。另外，日行灯采用的是LED光源，更显大气。
车身侧面看起来也很舒展，尽管长宽高分别只有3735mm*1579mm*1484mm，但轴距却有2423mm，内部乘坐空间在同级别里面还是可以的。轮眉和车门底部还采用了带有防刮擦作用的黑色装饰，再加上车顶行李架，看起来可谓“野味儿十足”。轮胎规格不算小14寸轮毂+165的胎，在这个车上看起来很协调。
车尾别看是一小车，但配置堪称“奢侈”，3个雷达+1个摄像头，为你的后方盲区扫平障碍。转向灯、尾灯、倒车和刹车灯全部融入在了一个灯罩里，笔者认为要是也采用分体式，是不是效果会更好一些咧。
车内造型非常简约，整体采用偏硬塑料，但摸起来还挺顺手，而且在细节之处也融入了象征新能源的蓝色饰条，如方向盘和出风口位置，彰显活力。8英寸中控屏支持一定的车机系统，包括车辆网、OTA升级、导航等功能，操作起来略显迟滞，但在可接受范围内，能够满足居家使用。
座椅的舒适度适中，采用非常流行的皮布混搭设计，看起来也不跌范儿。不过，e诺采用的旋钮式换挡倒是需要注意一下，由于只有D、N、R三个档位，所以停车时，需要挂在N档拉手刹。
亚涛说车： 面对太原日益增堵的出行环境，一辆小巧玲珑，还不费油的新能源车还是挺有优势的，这款车搭载的是一个28.6kWh的电池包，按照百公里不到10kWh的耗电量来算的话，基本上续航里程接近300公里，也许它无法陪你走远路，但在市区上下班、买菜接娃用的话，还是绰绰有余的，考虑它补贴后不高的定价，值得一看。（图/文/Auto亚涛说车 微太原）
