今年11月，林肯旗下7座中大型SUV——全新一代飞行家正式上市。新车共推出3.0T燃油版和3.0T插电混动版两种动力的3款车型供选，传动系统匹配10AT变速箱和全时四驱系统。指导价格为62.88-81.88万元。今天我们实拍车型是全系的入门产品，指导价62.88万元的3.0TV6全驱尊享版。
全新飞行家定位于一款中大型SUV，车身宽大魁梧，延续了传统美系车给人的感觉，新车采用了林肯最新的家族化设计理念，与家族中的大哥领航员十分相似。
车辆采用了主动闭合式进气格栅，同时燃油版和插混版车型还分别搭配了两种风格的中网，其中汽油版采用的是网状格栅，而混动版采用的是点状。
灯光方面，车辆全系采用了全LED大灯，分体式设计的转向灯独立于灯组之下，车辆全系标配有自适应远近光灯，配置表现不俗。
车辆全系标配全速自适应巡航，同时还配有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别和主动刹车等一系列安全配置。
车辆基于福特全新的CD6后驱..打造，令它拥有了短前悬+长后悬的车身姿态，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。
车辆门把手并不是传统的操作方式，它跟大陆一样是电子的，B柱上配有密码钥匙，内部也采用了按键式开启，混动版本车型还配有电吸门并支持蓝牙开启车门。
车辆的外后视镜功能全面，全系标配电动折叠、记忆、加热等功能，还配有倒车自动下翻、自动防眩目等功能，同时内后视镜也全系标配自动防眩目。
车尾部分，飞行家采用了贯穿式尾灯组，造型饱满大气，雨刮采用了隐藏式设计，而口径较大的双边共四出式椭圆形排气也是飞行家的标配。
车辆最低可以加注92#汽油即可，同时采用了福特EasyFuel加油口。
此次实拍的最低配燃油尊享版车型匹配的是19英寸轮圈，采用了马牌轮胎，尺寸为225/60R19，而燃油尊雅版和插电混动版匹配的是20英寸轮圈。
内饰采用了扁平的中控台，整体设计十分富有层次感，大面积的木质饰板搭配真皮材料也凸显出了车辆应有的豪华感，中控屏幕则采用了悬浮式设计。
车辆采用了Wollsdorf真皮智能触控多功能方向盘，全系标配电动调节，除了常规的控制按键外，还在左侧配有单独的语音控制按键。
车辆全系标配全液晶仪表盘，同时搭配10.1英寸中控屏，系统为内置的SYNC3车机，内置语音控制启动导航、在线路况、苹果Carplay/百度CarLife手机互联、4G车载Wi-Fi热点、林肯之道App远程控制等功能。
车辆采用了Deepsoft真皮座椅、入门版本的配置前排座椅就已经采用了12向电动调节调，并配有加热/通风以及记忆功能，第三排座椅还支持电动升降。
车辆采用7座布局，第三排座椅可按照50/50比例放倒，第二排座椅则支持4/2/4比例放倒。后备厢的标准容积为302升，最大可达2044升。
动力方面，燃油版搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛/米，传动系统匹配10AT变速箱，并提供拨片换挡。PHEV车型搭载由3.0T双涡轮增压V6发动机和单电机组成的插电式混动系统，同样搭配10AT变速箱和全时四驱系统，综合最大功率441马力，峰值扭矩813牛/米，并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况/纯电/电量保持共7种驾驶模式，插电混动版的纯电续航为50km。
车辆全系提供全时四驱系统，并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式，除入门版外，车辆还提供了悬架软硬调节，混动版搭还载了空气悬架，可对车辆进行悬架高度调节。
编辑总结：
从配置差异上来看，全驱尊享版和尊雅版差价为6万元，多了几项配置，外观差别主要为轮圈尺寸；功能上的差别有并线辅助、悬架调节、手机无线充电、后排座椅加热/通风功能。多媒体方面的区别有后排多媒体控制、路况信息等，并且采用了Revel音响。而其中对于车辆行驶舒适性影像较大的就数悬架软硬调节功能，但总的来说，尊享版无论从配置和做工来看，表现都已经非常不错，值得考虑。（文/汽车之家周翱）
