之前我们在“这几种不文明驾乘陋习不仅不文明还关乎性命安危，你中枪了吗？”（用车技巧 | 这几种不文明驾乘陋习不仅不文明还关乎性命安危，你中枪了吗？）文章中提到过并线不打灯的不文明行为，引起了众多“深受其害”车友间的强烈共鸣。其实并线的学问远不止此，即使老司机也未必全部掌握。本期我们将掰开揉碎为大家深度讲解驾车并线的正确规则。
首先我们先来看交规中对于机动车变道（并线）是如何规范的：
并线原则：车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，必须：
①按顺序依次通行，不得频繁变更机动车道。
②不得一次连续变更两条或两条以上机动车道。
然而第一条就有很多司机没能做到：当被问及为何要频繁变道时，他们一准会回答：“为了加快通行速度！只要相邻车道比本车道动的快一点就并！”
殊不知聪明反被聪明误。我曾经做过多次试验：在平均时速20-30km/h的北京环路上，我和朋友分别驾驶一台汽车并向行驶，期间，我的车始终保持在当前车道行驶，而朋友的车会在“合适的时机”不停切换到相邻行驶较快的车道。在行驶十分钟左右后，通常会发现他的车依旧在我的视线范围内，甚至落后于我。如果您在驾车过程中随机以一台车做参照对比验证，一定也会证实这个结论。
这是因为我们大多数人都会短视的凭眼前景象判断前方路况，实际上由于“松紧带效应”，当前方车道变畅通时，后方的每台车都需要依次通过“拥堵瓶颈”，这就会导致越后面的车速度越慢，直到停止；同理，当前方车道出现拥堵时，后方车辆逐渐接近拥堵点也是一个渐进的过程，车速会由快变慢，越后面的车速度越快。并来并去也不会快多少。
所以我们应尽量保持在一个车道内行驶，从一而终往往最高效。而频繁变道还会大幅增加追尾剐蹭事故的发生，得不偿失。
第二种跨车道并线的行为更加危险：有些司机为了彰显自己“驾车技术娴熟”，喜欢在路上快速穿插。当认为临近车道的车不多时就会直接跨越两条车道并线超车，如果这时相隔车道的后方突然驶来一辆汽车，就几乎不会给我们留出任何时间反应和避让，很大概率酿成严重车祸。
除此之外，以下两种并线行为也有可能判我们违反交规，在交规最严城市深圳会分别被处以罚款200元扣2分和罚款300元的处罚：
（一）遇拥堵时强行变道
根据《
中华(参数|图片)人民..道路交通安全法》第四十五条规定：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
也就是说当我们遇到拥堵时切勿强行“加塞”变道，虽然在大部分城市这种情况司空见惯且处罚力度较轻，但不代表交管部门对此行为会一直放任宽容下去。这么做会进一步加剧路面拥堵，因为插队行为会影响至少两条车道的正常通行。
（二）变道不打灯或打灯不足三秒
我们都知道驶离停车点、靠边停车、超车和完成超车回到原车道都须提前打开转向灯，但却忽视了一个细节——打灯时间。过短开启转向灯是很难达到对其他交通参与者的提示效果的，相当于和没打一样。就此，深圳交管部门最先明确判罚标准，要求打灯时间必须长于三秒。
在城市精致化发展进程中，不得不为深圳的先行示范打CALL。
最后，希望大家都能做到文明行车，礼让出行，将安全驾驶牢记于心。（汽车评中评/LF）
