吉利经过20多年的耕耘与积累，收购沃尔沃之后，在与沃尔沃共同研发CMA..的过程中积累了国际成熟、领先的模块化架构的开发理念和开发流程，经过不懈努力完全自主研发了符合国际化标准和要求的BMA基础模块化架构，这无疑是自主品牌的一大壮举，让吉利一跃，晋升至世界级车企，甚至可以说，BMA让吉利拥有了更强的国际竞争力和研发实力，也为吉利未来的车型带来了更多的可能性。
吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构
BMA模块化架构的过人之处是什么？
多级别、多类型的高安全性车型开发
BMA可适用于A0至A+级，主打轴距在2550毫米到2700毫米之间的车型，与CMA架构形成互补，很好的补全了吉利与沃尔沃集团的模块化架构，同时BMA架构优化了材料与结构，在满足2020年欧洲五星碰撞标准的同时覆盖了目前吉利主打的核心市场，让吉利在这一市场更具竞争力。
BMA架构适用多种车型开发
更合理的空间利用率
在这一主流家用车市场，用户对于车辆空间的需求非常敏感，甚至可以说，得空间者得市场，而BMA架构的优势在于能够在保证车长不变的情况下，通过对底盘、动力系统、悬挂系统、人机工程等等部分的优化，实现车内空间最大化，最大限度的保证车内成员的乘坐体验。
多动力选择
通过开发模块化的冷却与发动机悬置系统，基于BMA架构打造的车型可以选择多种汽油动力以及多种混合动力系统，因此可以预见，SX11势必也会同步推出混动版车型。
BMA架构可匹配多种高效动力
