想要看看车市的发展阶段，想从独特的视角看人们的需求和看法有时不能按着老思路直接分析，可以从侧面看看车主朋友对豪车的看法，拿各色人群的评价和耳朵可听到的评说也能发现，豪车从被崇拜、被捧上、夸上神坛、再到被争相购买、再到稀松平常、直至今日也像普通家用一样，赞美和骂声此起彼伏了。
看公认豪车入门款的销量，发现现在很多普通人群真的有资格以车主的身份去评价了，奥迪A4L脱下品牌躯壳就只剩下普通家用车？车主：分析透彻。这款车既然是公认的，那么不管知不知道真实价格，也能想到或者猜到价格比普通车没高多少，那些吐槽型的车主觉得和普通车肯定有差别，差别永远有，兄弟产品都难有真正的“双胞胎”出现。
翻开很多文章下面奥迪车主的评价，风评整体直转急下了，而且他们的吐槽从不限于低端产品，要是把差评串起来几乎就覆盖了它大部分的产品线。虽然品牌略微颓废的短暂表现，这表现就是产品力表现，显得竞争对手进步速度就像是在狂飙，有些车主直接攻击品牌了，更是直言这个品牌现在只能走“八折”定律，什么意思大家都懂。
其实车主们的嘴很犀利，行动好实际、诚实，没优点怎么会买？这一句反问就可以把他们问的沉默了，客观找找A4L优点，家族前脸不管被怎么抨击依然挡不住那种超越普通车的英气，单看车头、线条这些明显、宏观的设计，感觉上少不了青春、精致、活力这些形容词，她们都是主流审美里的正面词汇，大灯形状首先就是硬派，两端更像回旋的钩子，中网一直前卫、科技、精干。
拿内饰做文章的黑粉们，平时甩出来的“证明”就是同级车，尤其爱拿C级比较，那么按这种逻辑，也可以拿出C级价格让他们看看差多少。A4L内饰朴素没什么争议，也可以看成是这个品牌主打风格还没展现出来，这个版本的设计确实冷峻了些，和高级、温馨都不沾边，这两点也可以是车主的期待，或者对豪车的期待，不达预期确实要发泄心中不满。
很多人都嚷着要豪华，殊不知这一款的硬实力还是很显眼的，发动机、变速箱、节能性，这确实需要研究，需要懂车才好发现，冲着这些买的反倒对那些冲着“豪”入手的车主很疑惑，追求“豪”，只想付出这么点价钱吗？
