国产四缸“王者归来”，ABS+天使胎，极速218续航450km，5.98w
今天天气好好啊，好想出去玩，可是还没放假，只好蜷缩在办公室里对着电脑屏幕一顿猛敲。可是心里藏不住了呀，想象着自己驾驶着一辆超级拉风的巡航摩托奔驰在野外的时候，整个人都激动得要死。今天给大家介绍一款超级超级超级厉害的国产四缸巡航摩托，它就是赫赫有名的黄龙600至尊巡航版。由于之前一直都是公务用车车型，好不容易来了个民用版本，官方售价达到了5.98万元，标配三箱，极其拉风。
外观设计
黄龙600至尊巡航版车型比旧款要大得多，整体造型偏向于国宾版本，非常的有范儿。正脸采用四大灯设计，弯刀造型的转向灯贴合车壳，分列两侧，就说犀利不犀利。全车灯具均为现阶段的主流LED，大灯更是采用了双透镜设计，亮度表现十分不错。大面积风挡提高了行车舒适性，而且支持电动调节。液晶与机械指针结合的仪表设计比较实用。原厂保险杠也是非常安全的配置。
配置方面
黄龙600至尊巡航版刹车系统采用前双碟盘，每碟对向四活塞放射式卡钳，后单碟配对向双活塞卡钳；同时还搭配了主流的ABS防抱死系统。轮胎采用倍耐力天使胎，前轮规格120/70 ZR17，后轮规格180/55 ZR17。离地间隙也是高达150mm，虽然不能够面对非铺装路面，但是在公路上，性能表现还是比较出众的。
动力方面
黄龙600至尊巡航版在动力方面搭载一个排量为600CC的四缸水冷发动机，发动机的压缩比高达11.5：1，而最大功率为60kw/11000rpm，最大扭矩55/8000N·m/rpm。数据上的表现还是十分强劲的，声浪表现也是十分悦耳。辅助主流的电喷系统，符合国四排放标准。
匹配国际六档变速箱，极速可以达到218km，由于体量过大，极速表现比自家街车版本稍逊一些。另外油箱容积高达27升，基本上可以满足450km以上续航里程。四缸巡航“王者归来”，ABS+天使胎，极速218续航450km，5.98w
