在国内提到合资中型轿车，想必很多人会第一时间想到大众帕萨特和迈腾，这对孪生兄弟一度称霸国内B级车市场很长时间，尤其是早期的帕萨特B5和迈腾B6，可以说是同时期国内该领域的标杆车型。
外观方面，凭借大众在国内庞大的群众基础，现款迈腾于大中小城市均有着较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉；车身整体以宽大平直的风格为主，既保持了商务中型车该有的简约沉稳，同时在细节处的设计又兼顾了一丝动感气息，相比上一代帕萨特可谓年轻了
侧窗周围和车身下方环绕的镀铬饰条，则属于细节上的用心之处，能够提升车型的整体质感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，
内饰方面，现款大众迈腾车内与欧版帕萨特保持一致，尤其是横贯式空调出风口，为这一代车型的经典设计；中控台依然沿用了略显传统的T型布局，相比上汽大众新一代帕萨特，在时尚感上略显逊色，整体以沉稳大气的氛围为主。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，空调出风口中间的石英钟，属于一般豪华车型上的必备元素；面板部分加入了一根木纹饰条，两端与车门内侧衔接，搭配细节处的镀铬与皮质包裹，整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，千篇一律的造型，缩短了南北大众间的差距，表面的黑色烤漆与镀铬装饰，增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，虽然样式上略显朴素，好在黑底白字读数直观明了，中间屏幕能够较为丰富的行车信息；330TSI豪华型以上均配备了疲劳驾驶提示功能，以及前排膝部安全气囊。
中控部分，车型搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，目前大众家族车型常有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三种屏幕规格，屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；
动力方面，2019款大众迈腾分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，均满足国六排放标准，对应尾标280TSI、330TSI、380TSI，其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
