外观方面相比老款捷途X70主要的改动集中在车头部分，格栅尺寸明显加大，前保险杠全部推倒重新设计，这与上海车展上的X70Coupe版是一样的，仅仅是格栅部分由蜂窝式更改为三根镀铬横条。
内饰方面也是大同小异，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（中配为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等。细节方面，新车并没有采用X70的电子挡杆，而是调整为传统的机械挡杆。另外，新车在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。
X70的车长4720mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2745mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，X70的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。X701.5T 双离合 尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为89L，拓展容积为670L，在同价位同级别的车型中，X70的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷途X70搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配双离合的组合。1.5发动机搭配在X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在9位。
X70的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车道保持、手机无线充电、后倒车雷达、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、全液晶仪表盘等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下X70的情况，如下图：
